11月4日，优步（Uber）、Lyft和其它基于应用程序的叫车和送货服务公司耗资2亿美元推广的提案成功获得通过，使其可以豁免于加利福尼亚州立法者和法院依据劳动法作出的裁决，从而不必将其司机作为有资格享受福利和工作保护的正式雇员。

优步、Lyft和送餐服务DoorDash设计了这项提案，以使这些公司免受加州劳动法的约束。该法将迫使这些公司将司机作为正式雇员对待，并为其支付医疗保险、失业保险和其它福利。作为对劳工倡导者的让步，这项提案将为司机提供最低工资和有限的福利。

22号提案的支持者说，选举结果显示选民希望保持现行系统的灵活性。Lyft司机吉米·斯特拉诺（Jimmy Strano）：“它是关于我们能做和我们想做的事情，基本上我们不想要不需要老板，（我们）也不需要雇主。”反对者则表示，这些公司购买了（服务于他们）自己的法律，并誓言将继续争取司机的权利。

22提案代表着在一个日益受技术驱动的经济体工作的未来。周三上午，Lyft和DoorDash的高管称赞了这一结果。许多地方官员则认为，加州在监管优步r和Lyft的问题上过于温和。

索诺马州立大学政治学家大卫·麦考恩说：第22号提案（看起来只）是一次投票，从某种程度上说，它实际上是一场大型科技公司与大型劳工之间的斗争。”

尽管司机仍将是独立承包商，无法享受病假和费用报销等，但如果他们每周平均工作25小时，他们将获得一些“替代福利”，包括有保障的最低工资和医疗保险补贴。

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）周二晚些时候致函司机，感谢他们的支持，并承诺在未来几周内提供有关如何登记意外保险等福利的细节。

周三，优步股价在这一消息后涨幅超14%，Lyft的股价也在收盘时上涨超11%。

（看看新闻Knews记者：任美星 实习编辑：章磊 美国报道）