新版《电动自行车安全技术规范》

将在全国正式施行

这一“新国标”

对车速限制、塑料材料使用比例等

近200项指标作出调整

其中“防超速”成为消费者关注的焦点

新规延续了2018版国标中

最高设计时速不超过25公里的要求

同时新增“车速超过25公里/小时

电动机不得提供动力输出”的条款

有望最大程度减少超速引发的安全风险

那么

距离“新国标”实施还有20多天

电动自行车的销售市场

是否出现变化呢？

对此

坊记走访了多家门店了解情况

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8月8日，坊记在玉田路和虹湾路两个上牌点看到，前来给自己新买的电动自行车上牌的市民络绎不绝，车管所民警也向记者证实，相较前阶段每日上牌数量已有明显上升。

其中玉田路上牌点，由原来的每天60-80辆上升到160-180辆。坊记了解到，除了9月1日开学接送孩子的"刚需"之外，还有相当一部分市民，正是因为"新国标"即将实施，才想抓紧买车上牌，觉得这样更安心。

• 市民：是因为孩子要上学，所以有这个需求才买的。

• 市民：因为9月1号《新国标》要实施，然后想提前买一辆。

而在附近的一家电动自行车销售门店，记者也了解到，这家门店近期的销量较往年同期上涨约25%。

在另一家门店

负责人告诉记者

新国标相比老国标

最大变化就是"防提速"

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"新国标"明确，最高设计车速不得超过25公里每小时，一旦超过，电动机将自动停止动力输出。

而"老款"电动自行车，虽然也有限速设置，但仅限于滴滴的报警声。

• 某车行负责人 徐中友：25码它就会自动报警。

为防范"私自解速"现象的发生，9月起实施的电动自行车还完善了电动自行车的电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。

不过

或许正是因为这些更严格的要求

使得部分消费者“选老不选新”

• 市民 李先生：新国标电动自行车最高时速只有25公里每小时，上班、买饭速度实在是太慢了。

不过也有不少消费者认为

"新国标"加持下

电动自行车安全系数大大提升

所以宁可再等等

• 市民 邱先生：在街上开，慢一点肯定好。

坊记了解到，"新国标"设置了三个月的"缓冲期"，也就是说，"新国标"正式实施后，老国标的电动自行车还能再卖三个月，门店"清库存"，消费者给老款电动自行车上牌，都到11月30日截止。

• 某车行负责人 徐中友：停掉以后并不代表我们老国标不能卖 还可以继续卖，国家给了3个月的缓冲时间清库存，卖到11月30号截止，卖不掉厂家回收。

• 某电动自行车销售门店负责人 张先生：9月1号之后，店家有多少库存车，库存车卖完到12月1号之前，把库存车全部处理完，基本上就告一段落，现在部分厂家《新国标》已经开始执行（生产了）。

• 虹口交管支队民警 周向安：我们交管支队这里是对原本的旧车，上牌的截止日期是到12月1号之前，商家的旧车可以卖到12月1号之前，所以不用很恐慌地扎堆来进行上牌。

小坊最后再提醒各位

市民购车上牌还得看好生产日期

9月之前生产的车辆

截至上牌时间为12月1日之前

记者：陆强、戚静伟、王佩永