12月17日，众多用户前往共享单车ofo位于北京市海淀区的互联网金融中心的新总部，申请退押金。之后，ofo宣布将按照用户申请次序进行退款。目前，已经有超过1000万名ofo用户在线排队，申请退还押金。

据网友发布的截图数据显示，截至目前，至少已有超1071万用户已在ofo的退款系统提交退押金的申请。线上申请退款的人数还在不断增加。

ofo的押金共分为99元和199元两种。如果以99元/位计算，保守估计，ofo需退还押金总额超过10亿元。若以199元/位计算，那么ofo需要退还的押金总额更高。

2017年11月，ofo创始人戴威曾称用户已超2亿，因此退款人数或许还将上涨。对此，网友调侃，回头是不是要摇号，看谁能退押金。有ofo用户表示：这可能是我一生中排过最长的队了……

就算这1000多万排队用户等得起，可何时能退到押金，能否退到押金，不少用户心里没底。有网友表示：一个小时过去，自己的排名才向前70位，1千多万人排队，这么算下去押金至少要等到10年后才能拿到。

为了退款，网友们纷纷化身“营销鬼才”为ofo出谋划策。比如，看广告加速排位；退款页面播放广告，强制看完才能退款。邀请你的好友，排位即可以提升10万名……

当然在吐槽之余更应有所思考，企业诚信危机 用户如何得到保障？

在运营好的时候，企业承诺专款专用随时退还。但企业在经营比较困难，资金比较紧张的时候，就表示难以退还。明明承诺必须退还的消费者押金，在一些企业出现经营问题后，却成为被首先抛弃的对象。这种现象背后到底反映出了什么问题？

国家发改委综合运输研究所程世东表示：最核心反映的是政府的监管是必不可少的，这种承诺是企业的一个自我承诺，没有政府的监管，企业的承诺其实是不可靠的。如果消费者在15个工作日后还没收到退款，除了个人跟企业交涉外，还可以通过消费者协会，法律的途径进行索取，但前提是公司要有资金。如果企业真的没钱了，什么途径都无济于事。

事实上，押金问题，社会各界早有呼吁。有法律人士指出，押金属消费者所有，不属于共享单车企业资产，必须进行风险隔离。


为此，交通运输部等十部门在2017年8月出台意见，明确指出需要对共享单车用户的押金、预付金建立专用账户。

2017年11月，深圳市交通运输委也公示了相关方案，提出未按规定时间退还押金和预付资金，由政府部门责令期限改正，并处以五万元以下罚款。这也是全国首例尝试立法管理共享单车。

在广东，面对“小鸣单车”拖欠押金问题，广东省消费者委员会就对经营管理方提起了民事诉讼。这也是全国首例共享单车民事公益诉讼案。

新经济的出现导致了新问题的发生。共享经济押金问题的出现，是共享单车领域的问题，但未来如果在其他方面仍出现类似的问题，我们又该如何用新的方法应对，值得深思。 

（编辑：周杰）