闷热的钢结构箱体内,施工者正用电焊加固刚刚吊装完成的桥梁主体。
昨天(5月31日),春申港桥完成,最后一块梁体的吊装,主体结构全线贯通。优美的“鱼眼”造型,已初露端倪。
春申港桥,全长128米,主跨58米,跨越春申港和上中路隧道,桥面设计预留了多种类型的通道。 包括机动车道、人行道、非机动车道、跑步道等等。为了方便人们上下桥,前面的坡度也设计得较为平缓。
跟春申港桥咫尺相望的张家塘港桥目前也已经主体结构竣工了,这同样预留了有轨电车道,为了让市民有更好的亲水体验,在临近江面的一侧, 来还会专门架设一座人行桥。
张家塘港和春申港与黄浦江交汇,阻断了滨江岸线。两处河口架设桥梁后,将打通徐汇滨江的关键断点。现在到龙水南路就不再往江边延伸的龙腾大道,将通过两座桥的连接,回到滨江岸线,从空中看,未来龙腾大道的双向两根车道已经就位,到今年九月底,可驱车看江景的里程将再延长2.5公里。
此外,两桥中间滨江腹地,总长200多米的岸线,半年前还是泥泞的工地,现在看,五排悬铃木都已栽种完毕,从外至内,非机动车道、机动车道、有轨电车道、沿江的跑步道,已清晰可见。到九月底,这里也将向市民开放。
(看看新闻Knews记者:张帼霞 实习编辑:薛晨)
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