闷热的钢结构箱体内，施工者正用电焊加固刚刚吊装完成的桥梁主体。

昨天（5月31日），春申港桥完成，最后一块梁体的吊装，主体结构全线贯通。优美的“鱼眼”造型，已初露端倪。

春申港桥，全长128米，主跨58米，跨越春申港和上中路隧道，桥面设计预留了多种类型的通道。 包括机动车道、人行道、非机动车道、跑步道等等。为了方便人们上下桥，前面的坡度也设计得较为平缓。

跟春申港桥咫尺相望的张家塘港桥目前也已经主体结构竣工了，这同样预留了有轨电车道，为了让市民有更好的亲水体验，在临近江面的一侧， 来还会专门架设一座人行桥。

张家塘港和春申港与黄浦江交汇，阻断了滨江岸线。两处河口架设桥梁后，将打通徐汇滨江的关键断点。现在到龙水南路就不再往江边延伸的龙腾大道，将通过两座桥的连接，回到滨江岸线，从空中看，未来龙腾大道的双向两根车道已经就位，到今年九月底，可驱车看江景的里程将再延长2.5公里。

此外，两桥中间滨江腹地，总长200多米的岸线，半年前还是泥泞的工地，现在看，五排悬铃木都已栽种完毕，从外至内，非机动车道、机动车道、有轨电车道、沿江的跑步道，已清晰可见。到九月底，这里也将向市民开放。

（看看新闻Knews记者：张帼霞  实习编辑：薛晨）