加拿大的货运铁路网络本周可能面临全面停摆，带来巨大的经济冲击。周日，加拿大两大铁路运营商——加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）——向代表近10,000名工人的Teamsters工会发出了封锁通知。如果双方无法在最后时刻达成协议，计划将于周四凌晨开始对工人实施封锁。

这是加拿大历史上首次面临两大铁路公司同时停工的局面，通常它们的劳资协议是错开年份进行谈判的。这次停工可能导致加拿大出口商品的运输瘫痪，包括食品谷物、豆类、钾肥、煤炭和木材，影响范围还将延伸至石油产品、化学品和汽车的运输。

除了可能带来数十亿加元的经济损失，停工还可能扰乱整个北美大陆的铁路贸易。CN在一份声明中表示：“除非劳资冲突能立即得到解决，否则CN将不得不逐步关闭其网络，最终将导致全面封锁。”

尽管周末进行了多次谈判，但CN表示进展甚微，双方依然存在巨大分歧。Teamsters工会指责CN试图实施强制搬迁条款，要求工人为填补劳动力短缺而在加拿大境内长时间迁徙。

CN声称，已经就工资、休息时间和劳动力调配提出了四项提议，并且完全遵守了政府规定的值班和休息时间要求。与CPKC的争议则主要集中在安全问题上。工会指责公司试图“彻底取消所有安全关键的疲劳条款”，这将迫使工作人员长时间工作，增加事故风险。

CPKC则表示，其提议完全符合新的休息时间法规要求，并且绝不危及安全。Teamsters工会此前已经向CPKC发出了72小时的罢工通知，并将CN的封锁通知视为罢工的信号。

工会主席保罗·布歇表示：“我们发布罢工通知是为了捍卫工会成员的权利和安全。”CN和CPKC表示，其在加拿大以外的网络将继续运营，但停工可能会产生连锁反应。这两家铁路公司的网络连接了多个美国关键铁路和航运枢纽，如芝加哥、新奥尔良、明尼阿波利斯和孟菲斯。CPKC的网络还延伸至南方，连接了墨西哥的东西海岸港口。

美国方面对此次危机表示严重关切，因为加拿大铁路网络的停摆将不可避免地影响到美国的货物运输链。多个关键的美加铁路枢纽可能会因此中断，导致重要物资的运输受到严重影响。美国政府和相关企业已开始施压，敦促双方尽快达成共识，以避免对北美洲运输链造成更大的冲击和雪上加霜的局面。

加拿大联邦自由党政府目前已拒绝了商界团体的干预请求，表示希望公司和工会通过谈判解决分歧。