2月23日，本市召开2023年上海交通工作会议暨交通安全生产工作会议。会议明确，今年全市交通工作将以交通强市建设为统领，坚持新一轮交通白皮书确定的政策导向，以落实“十四五”规划任务为重点，扎实推进本市交通高质量发展。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键之年。将以更加协调的“软硬并举”，推进上海国际航运中心能级提升，提升国际海空枢纽能级，全力打造新时代国际开放门户枢纽新标杆；推进小洋山北作业区开工建设，有序推进罗泾港区集装箱改造、浦东机场四期扩建工程等项目建设了；增强航运服务功能，做好国际航运公会等国际组织引进服务工作，创新上海国际集装箱舱位交易平台功能；精心策划组织第三届北外滩国际航运论坛等活动，推进智慧绿色航运发展，全力搭建国际集装箱运输服务MaaS平台；以推进“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”建设为契机，支持和推广绿色低碳先进技术和管理措施先行先试。

以更加高效的统筹协同，深化长三角交通一体化发展。以深化协同工作机制为牵引，推进交通设施、服务、管理全方位一体化。以打造“轨道上的长三角”为重点，有序推进沪苏湖铁路、沪渝蓉高铁、上海示范区线等项目建设，加快推进市域铁路嘉闵线北延伸、金山至平湖线等项目前期工作。加快推进机场联络线运营筹备。以线路发展规划等为抓手，推进毗邻公交高质量发展。制定出台长三角区域国三柴油货车限行指导方案。认真做好第六届进博会等重大活动交通保障。

以更加融合的发展理念，完善一体化综合交通体系。重点是推进重大规划编制和重大交通工程项目建设。开工建设G15公路嘉金段改造、S16蕴川高速、13号线东延伸、外环东段改造等项目；继续推进机场联络线、北横通道东段、G318公路方厅水院段等项目建设；建成G15嘉浏段扩建（不含省界桥）、S3公路主线、杨高路改建等项目；加快推进19号线、沪松公路快速化、外环西段交通功能提升、南北通道等一批预备项目前期工作。

以更加明晰的战略导向，推进更高水平“公交都市”建设。深入贯彻“公共交通优先发展”“慢行优先发展”，坚持精细化管理，持续提升交通服务水平。

公共交通方面，持续推进轨道交通增能提效,进一步优化延时运营，更好满足市民出行需求。继续提升地面公交服务水平。71路西延伸主线工程完工，推进北横通道、南北高架等中运量项目规划建设，推进骨干公交通道线网优化。启动建设一批“微枢纽”、公交站点品质提升项目。推进郊区建成区公交电子站牌建设，确保覆盖率不少于50%。

道路设施方面，创建120条精品道路和16个精品区域，完成农村公路提档升级改造200公里及示范镇（路）创建，持续推进人行道及无障碍设施、井盖高差整治。实施100处道路交通拥堵点改善工程。推动高速公路服务区专项提升，完成2个司机之家建设。推动各区打造各具特色的慢行交通示范区。继续推动禁非道路恢复慢行功能，试点慢行专用路建设。

民心工程和民生实事方面，创建40个停车治理示范项目，开工建设6000个公共泊位，新增2000个错峰共享泊位。全面推进智慧道路停车场建设，加大停车预约推广力度。更新投运500辆无障碍低地板新能源公交车。

以更具活力的创新驱动，推进交通智慧绿色发展。推出MaaS系统升级版；建设“交通联盟链”，推动一批区块链技术创新应用和标准落地；推进洋山港智能重卡“减人化”测试运营，力争完成20万标准箱。持续推进G15、G60等智慧高速建设；加快运输结构调整；海铁联运完成61万标准箱；持续优化能源结构；新增或更新新能源公交车1500辆、出租车3000辆、燃料电池公交车60辆；支持临港、金山打造氢能公交示范区；推进纯电动、燃料电池重卡应用；新增公共（专用）充电桩1万个。

以更加坚韧的攻坚魄力，推进交通领域深层次改革。进一步加强法治政府建设，继续开展《上海市民用机场地区管理条例》《上海市出租汽车管理条例》修订。持续优化营商环境，推进“超限运输许可”等市级重点“一件事”，推进高频事项“好办”“快办”改革。加快推进信用监管落实落地。

以更加前瞻的发展视角，打造交通安全发展新范式。针对自动驾驶、网络货运等新模式、新业态，加快完善法规标准体系。完善轨道交通、桥梁隧道等重点领域多层级应急装备物资和运力储备体系，加强应急救援专业化队伍建设，强化社会救援协同能力。根据国家和本市疫情防控措施的优化调整，动态调整交通领域防控举措。强化行业人员队伍和防疫物资应急保障，加强交通领域城市运行核心功能保障。

（通讯员：邱志达 张灵芝 戎嘉旎）