本次进博会，氢燃料电池成为了车企重点推出的产品。越来越成熟的氢能源技术，也步步走向民用。而目前，日本车企暂时在氢能源车市场占有较大份额。

而本次进博会上，来自韩国的车企现代也首次亮相了中国版氢燃料电池车NEXO，可谓亮点多多。除了现代，通用汽车真正做到了“通用”，其拳头产品电动悍马，正是使用了其通用化新能源车平台“奥特能”，这种模块化、定制化的平台，将为更多车企也能获得高技术。

氢动智能无人运输车、应急救援车，一款款以氢燃料电池车，成为了现代汽车主要展示的对象。其中，计划引入的中国版氢燃料电池车NEXO，将严格遵循中国相关法规要求，也是专为中国市场开发，即将开启商业化试运营。对于消费者最关心的安全、加氢等问题，该车企可谓信心十足。

现代汽车集团（中国）品牌营销室室长印庸壹：“NEXO车型全球已经卖了2万辆以上的车型；这个氢是很安全的东西，我们已经证明2万台，13年开始十年，没有任何危险；已经开发了氢技术20年，所以我们跟丰田是同级别的技术，不是竞争的关系。”

除了技术和安全，该车充氢五分钟，就可以续航800公里。其大规模推广已近在眼前。

除了氢燃料电池车受关注，电动汽车同样受到了追捧。比如这几天通用汽车带来的大块头电动悍马，就让人惊叹于电力驱动的强悍，而其电池、电控等集成化平台"奥特能"，正式通用此次推出的“通用化”平台。

通用汽车中国技术传播吕能能：“包含了我们目前核心的三电技术，电池电驱电控都有涉及，最重要特点，可以涵盖所有品牌和细分市场，等于我们有一套通用的核心技术，可以实现几乎所有车型的电气化。”

（看看新闻Knews记者：吴浩亮 编辑：陶亦益）