1至9月，国内14家航空公司累计实现盈利。

中国国航昨晚（10月26日）发布的三季报显示，公司在第三季度获得净利润42.42亿元，由于第三季度的业绩贡献，也令疫情中连亏三年的国航前三季度实现扭亏为盈，前三季度净利润7.9亿元。

根据中国国航的三季报，公司三季度的收入同比大增152.89%，公司将收入和利润大增的原因归因于加大运力投入，同时客座率和价格水平双升。

今年上半年，包括国航在内的国有三大航都没能扭亏，国航则是三大航中首家披露三季报的航司。而除了三大航，今年上半年七家上市航司中也只有春秋航空和吉祥航空两家扭亏为盈。

国航三季度收入和利润的大幅增长与7月和8月的“最火暑运”不无关系。每年暑运7月到8月是一年中持续时间最长的运输旺季，今年暑运期间，旅客压抑已久的出游需求得到释放，出行市场异常火爆。

暑运的火爆让不少航司机场在最近的两个月赚的钱超过了上半年，不少航司也因此扭亏。

国信证券的研报就曾预计，三季度民航业有望实现全面盈利，部分航司业绩可能创历史同期新高。

就在几天前，华夏航空率先披露了第三季度报，三季度也实现了扭亏，归母净利润5478.4万元，去年同期则为归母净亏损5.58亿元。不过，华夏航空前三季度仍没能扭亏，归母净利润亏损6.97亿元，去年前三季度则为亏损15.11亿元。

而中国航协在上周召开的第三季度理事单位信息沟通会上透露，1-9月国内航空公司累计实现盈利96.4亿元，同比减亏增盈1371.2亿元，14家航空公司累计实现盈利。9月在暑运旺季结束，油价上涨的背景下，仍有11家航空公司实现盈利。

（编辑：张博忺）