11月18日首条穿越长江的地铁盾构区间顺利贯通，这意味着，轨交崇明线从长兴岛至浦东的地下隧道已经打通，而这条线路也被正式命名为22号线，纳入到整个上海轨交网络之中。 

记者从长兴岛一侧工作井进入地下区间，距离长江水面三十多米深的隧道内，看到各类环形支撑管片已全部就位，地铁的行驶区间初具雏形，在一路行驶近8公里后，抵达了浦东岸线段。

由于这是上海首次在轨道交通建设中穿越长江，江底环境又较为复杂，因此近8公里的盾构推进，总共持续了二十多个月，期间穿越了大堤、光缆等22处风险项，过程中建设方也在不断调整盾构姿态，适应周边环境的变化。“最终保证我们隧道的轴线偏差控制在了正负五公分以内。 整个隧道也是达到了滴水不漏的优质状态。”隧道股份22号线项目盾构技术主管石敏杰介绍说。

目前，连接崇明岛与长兴岛的北段盾构也已完工近9成。项目建成后，将刷新国内轨交建设越江隧道区间的最长记录。