继9元机票、1元机票之后，现在长途客运也有1元票了。正值暑运高峰，上海到杭州的长途大巴今天推出1元汽车票。受高铁、网约车等冲击，业绩下滑的长途客运希望以此来吸引旅客回流。

刘先生和戴女士今天去杭州出差，昨晚在微信公众号上买票，意外刷到了1块钱的车票，这让他们十分兴奋。“我们之前坐过这个车，要100多块呢！”  

1元汽车票在上海南站和东站到杭州的商务班线推出，全天12班，每班提供2张1元票，先到先得，抢完即止。运营方表示，推出1元车票，实在也是不得已而为之。沪杭商务线车况不错，一共只有23个座位，座位堪比飞机头等舱。每班车至少要卖掉8张票子才能保本，但四月底开始运营以来，客流一直不太理想。

交运巴士营运管理部副经理王智勇告诉看看新闻Knews记者，他们现在平均每个班次的旅客只有三到四个人。“反正票子也卖不掉，所以我们就拿出一些车票来推1块钱的抢购活动，起起蓬头。说到底还是吸引一定的客流转到我们长途大巴上来。”

沪杭商务线每天从上海东站发出，经停南站之后前往杭州。今天十点从南站始发这趟车，从东站发出来的时候只坐了一名旅客。今年6月，沪杭商务线客流最少的一天，从上海发出的12趟班车，全天只搭载了22名旅客。

事实上，不光是杭州方向，今天上海南站始发的多个方向的大巴，临到发车，车上坐的旅客都不多。比如上午九点多前往余姚的一趟班车，只坐了不到十名旅客。“高铁开始以后我们就没什么生意了，基本上总七、八个，十几个吧，以前一般都有20几个或者30几个。”

由于客流锐减，不少班线开始缩班。今年以来，上海南站与高铁重合的线路，就有不少缩减了班次，而温岭、杜桥等方向甚至干脆全部停班了。上半年，南站客流量同比下滑超过8个百分点。

继沪杭班线之后，短途线路9元车票，长途线路99元的车票也在考虑之中。此外，站方还开始与旅行社合作，推出了乌镇、西塘等旅游和运输相结合的线路，试图减少损失。

（看看新闻Knews记者：何晓 编辑：超慧）