在上海乘坐公交车，您有没有发现，身边的公交站台正变得越来越贴心：台阶变缓了、盲道更稳了、候车区标识也更清晰了。这些细小的变化，其实是上海正在探索的公交站台“微更新”改造带来的成果。

位于西藏南路西侧，靠近陆家浜路的这个公交站点，前不久完成了适老化改造。此前，公交站台与路面间存在微小落差，对老年乘客而言，是“隐形障碍”，稍不留意就有可能摔倒。改造后，站台与道路间形成了平缓的坡面，上面还有轮椅和推车的标识。

市民：当然有好处的，上去下来不要碰到高高低低的（地方）。

除了针对老年群体的优化设计，这个公交站台还兼顾了残障人士的出行需求。

公交站台的地面标线也有了细微变化：几十米的站台区域，采用高饱和度色彩的涂装，并依次设置了出租车停车位、禁停区、公交车停车区等。施工方介绍：这样做，可以与周边道路形成清晰的视觉区分，并优化动线，提升公交系统的运行效率。

自去年5月上海出台全国首部《公交站台适老化指导意见》以来，全市已有370多个公交站台完成了初步改造。后续，改造工作将继续推进，改造技术也将不断提升。

隧道股份城建设计集团锦兴公司总工程师 唐淼：后续的话会结合各个区根据它的实际情况 会逐步地进行每个站点的这样一个改造。