“共享单车+地铁”，是沪上不少通勤族的日常出行模式，有效解决了“最后一公里”的问题。然而，当数以百计的共享单车集中抵达地铁站，无序停放、潮汐淤积等问题也层出不穷。“便捷性”与“秩序性”如何平衡，怎样的治理举措才能兼顾各方需求？

早晨7点半刚过，地铁锦江乐园站站前广场上，非机动车停车区已经挤得满满当当。管理人员把共享单车临时搬到公交岛台上，等待集中清运。不少市民见状索性直接把共享单车停到了公交岛台上，但尴尬的一幕发生了。

市民：比较赶时间吧，现在（有）电子围栏可以锁吗，哎，好像是不能锁了，要停到边上去。

锦江乐园站附近，每天早高峰平均都有500多辆共享单车抵达。为了缓解停车乱象，近期这里的公交岛台等禁停区域设置“电子围栏”，高峰期加派了现场管理人员，地铁站周边200米内还新辟了可停放区域。

不过，新辟的停放区距离地铁站口还有一两百米，主动来停车的市民并不多，大多是清运车集中运来的车辆。