随着上海疫情防控形势好转，制造业和新兴产业聚集的浦东新区，按下复工复产“加速键”。

记者21日从上海市浦东新区科技和经济委员会(以下简称科经委)获悉，截至19日，浦东全区已有超过1100家重点生产企业复工复产。

保障重点产业生产，是上海稳经济的重要任务之一。这其中，在产业链中起到“压舱石”作用的集成电路制造产业尤为重要。而在浦东，正聚集了大量集成电路企业。

在位于浦东张江的中芯国际生产车间，机器仍不停运转；在疫情期间，有超过5000名员工一直坚守岗位。为帮助企业克服厂区和生活区分离带来的困难，浦东新区提供有力支持，织密企业安全生产闭环。

作为国内新能源汽车芯片主要供应商之一，上海积塔半导体临港厂区在上海施行静态管理前，提前做好了各项疫情防控预案，连续封闭式生产，维持着98%以上的产能正常运转。

上海市浦东新区科经委表示，针对集成电路等特殊行业特点，浦东新区按照“不停产，轮番采，全覆盖，点对点，不聚集”的方式，确保集成电路企业的连续生产。

作为改革开放前沿阵地，浦东聚集了大量外资企业，而外资企业能否顺利复工复产，关系到全球供应链的稳定。

官方数据显示，目前，浦东新区已有204家生产类外资企业复工复产，产能达到疫情前的30%以上。西门子医疗、申美饮料、恺博座椅等企业产能恢复80%以上，巴斯夫、莫仕连接器、ABB等企业产能恢复70%。

5月11日，装载着4767余辆特斯拉电动汽车的汽车滚装船从上海南港码头出发，驶往斯洛文尼亚。这是特斯拉上海超级工厂自4月19日复工复产之后的首批整船电动汽车出口。“我们从复工过程中看到了各界应对挑战的能力，相信生产很快就可以恢复正常。”特斯拉全球副总裁陶琳说。

自4月19日复工复产以来，在尚未完全恢复产能的情况下，特斯拉上海超级工厂至4月底已下线1万辆整车。2022年1到4月，特斯拉上海超级工厂已经交付逾18万辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，已经超越该工厂2020年全年交付量。

据特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监宋钢介绍，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。

“汽车是一个产业链非常长的行业，特斯拉的复工也就意味着我们还有很多的供应商也要随之复工，才能够确保我们生产的稳定和持续的进行。”陶琳表示，为此，特斯拉整理出了100多家其产业链上的供应商提供给相关部门以寻求协助。

上海市浦东新区科经委表示，下一步，将密切关注外资龙头企业产业链上的重要中小企业，推动其复工复产。