今天，一种搭载由隧道股份创新研发的具有 “智能感知系统”的无人机在上海浦东杨高路、罗山路首航试飞 。 这场堪比《航拍中国》的“飞行巡检大片”，让上海浦东迈出了基础设施智能管养的关键一步。 

高空航拍 + 道路巡检 = 应急抢险神器 ？

高架桥梁、高速公路发生了事故，应急处置的人员与车辆无法第一时间到达现场该怎么办？现在， 无人机为城市交通设施应急抢险人员提供了一项新的选择。

在城市道路发生交通事故后，因为公路阻断 、桥梁结构损坏等情况， 交通设施即无法 立即恢复通行能力，抢险人员 也无法 立即深入排查现场灾情 。这使作为抢险救灾专业设备之一的无人机，就能够第一时间从 高空对现场情况进行拍摄，将 事故发生后的现场图像快速传回现场指挥部，可以供决策参考。

“在发生事故后，我们能够第一时间通过无人机的巡检，知晓现场情况，并指派对应的抢险设备和人员到现场进行处置。”隧道股份浦江桥隧技术人员表示，同时，无人机还 能够实时 查看事故发生位置是否存在次生灾害， 实时监测抢险过程中事故位置的安全隐患， 对于保护作业人员的安全、防止次生灾害的产生具有重大意义。

载 “智能感知系统”，首架有智商的小灰机！

无人机检测城市基础设施， 也不仅仅是航拍那么简单。关键在于它搭载了隧道股份智能感知监测系统。

智能感知监测系统由感知系统、物联网络智慧管养平台、中心数据库四个部分组成。其中，无人机的主要功能是充当智能感知监测系统的 “信息采集器”。通过飞机内设置的信号接收装置，可以在一次巡检中采集整个区块内 所有重要设施的运作情况，第一时间进行维护。

 无人机也会对地面道路设施进行高清拍摄，对画面进行识别比对，如发现视觉可见的结构损坏——如道路坑塘、凹陷等，第一时间警报。

“相较传统的地面巡检，无人机能够发现更多肉眼看不到细枝末节。”隧道股份浦江桥隧技术人员介绍，比如外部防撞墙、桥梁高处结构的病害，通过常规的地面巡检检测手段很难看出来。而无人机的 桥梁检测系统，则可用高清摄像头针对大桥斜拉索索区及引桥光照不足处等高清拍照检测系统无法应用的部位进行检测。

目前，这项技术已经试用于徐浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥，高度范围为15～45米，桥面宽度32～36 米。系统软件部分具备缺陷筛选、特征识别功能，可以方便巡检人员最快地定位缺陷点。

推动城市运营向“管理型”模式转变

这么高大上的智能感知监测系统，它和传统人工巡检相比，难道只有效率的提升么？当然不是！

据隧道股份浦江桥隧技术负责人表示，随着技术的不断成熟，常规巡检手段将逐步被无人机以及拥有相近功能的智能巡检车等代替。未来，更多基于人工智能和信息化技术的管理手段将被开发使用，城市管理不但将变得更高效，还将具有更多样的功能与服务。

无论是智能感知监测系统，还是外部 APP对接，更多的应用智能技术将推动隧道股份运营养护板块  ，及上海城市基础设施运营进一步向管理型、智慧型模式转变。

（看看新闻Knews记者：陈弋 编辑：叶蓉）