昨天傍晚，港铁观塘线“瘫痪”2.5小时，约造成10万名市民通勤受到影响。有列车被困彩虹站隧道近1小时，千名乘客在隧道内沿轨道摸黑疏散，加上沿线月台也有大批乘客滞留，多名乘客身体不适晕倒。期间其他港铁线路也因连锁反应致人流“爆站”，观塘线沿线的巴士和小巴站也人满为患，人龙叠加车龙让九龙区交通大挤塞。

昨天（10日）傍晚6时许，正值市民晚高峰下班时段，港铁观塘线彩虹站及九龙湾车厂之间一个固定架空电缆的装置损毁，令架空电缆松脱启动安全装置，引致电力供应中断。事故期间，部分行驶中列车无电力，车门未能打开，照明及空调亦逐步停止，大批乘客被困车厢内，其中一列由九龙湾站开往彩虹站列车被困在管道内，距离50米彩虹站月台，车厢内的照明和冷气也均中断。

港铁和消防部门随后安排千名乘客，利用逃生门落车摸黑行路轨返回月台，有孕妇和男乘客不适。期间，大批消防员在沿线部分站内戒备，而工程人员则在九龙湾月台抢修。至晚上8时26分，港铁终于搜寻到故障电缆的位置，并将之隔离，观塘线列车服务逐步回复正常。

港铁车务总监刘天成昨晚为事故召开记者会时表示，对在此次事故中对乘客造成的不便致歉。刘天成指出，当日傍晚6点观塘站至九龙塘站往黄埔方向路段，发生故障无电力供应。而在事故发生之后，港铁也派出了4队工程人员，沿路轨步行以目检方式检查九龙湾站至钻石山站路段的电力装置。最后，工作人员在彩虹站一条连接九龙湾车厂的支线路轨上发现，用于固定电缆的装置受损令电缆松脱，导致安全保护装置启动，才使连接车站的正线路轨供电受影响。而工作人员在发现故障装置后已将其隔离，并于晚上收车后再作详细检查，刘天成强调，港铁有严谨的维修制度，之后也会调查同类装置数目及所在位置，以避免同类事件重演。同时，港铁也安排了90多班免费接驳巴士，接载共约5000名乘客。

对此，香港立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰认为，这次事故实属罕见，同时也折射了港铁现在的系统存在问题。因为一旦出现事故，工作人员以目视花大量时间来寻找故障源头就十分荒谬，他认为应该使用较科学化的系统。他透露铁路事宜小组将开会讨论事件，估计港铁将会因此事故被罚款约300万港元。

（编辑：彭佳良 王珏）