相较于铁路，航空春运高峰要来的晚一些，上海两大机场预计将在下周迎接大客流，届时，机场停车量也将有一个井喷式增长，为了缓解春运期间的停车难问题，机场方面已经提前做疏导安排和紧急预案。机场如何停车？停不下车又该怎么办？

下午三点，正值航班抵达的小高峰，浦东机场的P2停车场内，车辆不断涌入。其中，大部分车辆是以接乘客为主的短时停车入库，要找个车位都很麻烦，部分驾驶员找车位就用了20分钟。

从去年9月1日起，上海两大机场开始执行"出发层限时停车六分钟"的措施，导致大量短时停泊车辆驶入距离航站楼最近的P1、P2两大停车场，据统计，短时进库车辆较之前增长了30%。此外，记者发现，车辆停车过夜的现象也逐年增加，不少从上海出发的外地旅客也车辆停放于此。

经浦东机场预计，春运期间过夜车辆可达8000余辆，较平日增长4倍左右。为了应对"短时进库+长时间停泊"的双重车流考验，浦东机场方面将在春运高峰期间对停车场进行分流。P1、P2两个停车场5300余个停车位几乎饱和的状态下，将用隔离栏对场内岔道进行阻隔，禁止停车，届时，停车库将只保留过场通道，并将车辆引导入附近的P4、P5停车场。

此外，为了应对大客流，抵离浦东机场的地面交通也将增加运力，部分机场公交线将在春运高峰期采取延长末班车营运时间及增开双末班车等措施，浦东机场"守航夜宵线"将在夜间时间比平时多投入约30辆大巴运送旅客前往市区。

（实习编辑：马召南）