随着新能源汽车产业的发展，对于充电桩的需求越来越多。目前在上海落地的共有150多家新能源充电桩企业，良莠不齐，有的只建不管，也有的已经转向退出赛道。面对充电桩建设、管理难的问题，委员提出，市内还可增加建设换电站，除了整车充电外，还可提供动力电池快速更换的服务。

市政协委员、上海社科院思想文化研究中心研究员马驰指出：“现在，其实从全国的层面上看，有几百个换电站已经建立起来了，上海也有有十多个换电站。但是这些换电站，并没有很好地使用起来，为什么？因为它的技术标准不统一，比如说电池和接口的标准不统一。那么这些个不统一就造成了，其实我们现在一般的公共车辆也罢，私家车也罢，很难放到换电站里面去正儿八经地换电。因此在建设换电站之前，我觉得首先要把产业标准建立起来，比如说什么样的电池是可以进入到流通领域当中去的，只有进入流通领域的电池才可能进入到换电站。这样的话我们就能够把换电站这个工作正常地做起来。”

（看看新闻Knews记者：朱齐越 编辑：斯雯）