当地时间2月8日周二，从美国到加拿大的跨境大桥因当地卡车车队抗议而持续被封。据加拿大边境机构称，当地卡车车队因抗议加拿大政府强制疫苗令，将车队开上大桥造成交通堵塞。

从1月28日开始，为抗议政府对跨境交通的强制疫苗令，多达500名卡车司机用重型卡车围堵道路，封锁了加拿大首都渥太华的交通。直至今日，弥漫在渥太华市中心的刺耳喇叭声已经不眠不休持续了12天，且丝毫没有结束的迹象。自上周日傍晚，现场已慢慢被警方控制。警察没收了数千升燃料并拆除了一辆油罐车。然而，那些怒火中烧的自由派卡车司机将抗议扩大到了位于伊利湖和休伦湖之间的跨境大使桥。

渥太华副警察局长贝尔说，他们已经控制了多辆重型车辆，并发现418辆抗议卡车中超过四分之一的卡车里有孩子，警方表示这些孩子一直处于在寒冷、噪音、大量一氧化碳堆积等风险之中。

这座桥连接了美国底特律和加拿大温莎，是加拿大和美国之间最繁忙的过境点之一，也是汽车工业生产链的重要一环。加拿大约75%的商品出口至美国，而这座桥通常每天有约8,000辆卡车行驶流通。大桥的所有者底特律国际大桥公司表示，那些因大桥封锁而被耽搁的跨国贸易急需恢复。

“我们鼓励有关官员迅速采取行动，以体现相互尊重的方式尽快缓解局势。”该公司董事长马特·莫伦在一份声明中表示。

加拿大汽车制造商协会主席呼吁立即结束封锁，称“大使桥的持续延误可能会扰乱那些雇用了数万名加拿大人的汽车企业的正常生产。”

当天，支持抗议的加拿大自由党议员莱特邦批评了政府再次封城的政策，认为这是“不科学的“，并呼吁政府赶紧提出结束封锁的详细步骤。“2022年1月，在魁北克，我们将6至10岁的孩子关在没有窗户的房间里长达 10 天，那些孩子们曾与感染病毒的人接触过，但是检测呈阴性且没有任何症状。” 莱特邦说道，“人们正在担心应该是应对疫情的暂时措施正在常规化，而且看不到尽头。”

加拿大汽车制造商协会主席呼吁立即结束封锁，并称：“大使桥的持续延误可能会扰乱那些雇用了数万名加拿大人的汽车企业的正常生产。”

刚刚从新冠康复的加拿大总理特鲁多周一首次公开露面，并试图平息抗议者。

“这些个别的自由人士正试图封锁我们的经济、我们的民主和我们同胞的日常生活，”他周一晚上在下议院的一场紧急辩论中说。 “它必须停止。”

一些美国共和党人表示支持渥太华的“自由车队”抗议活动，但遭到加拿大公共安全部长门迪奇诺的斥责，“我们需要警惕潜在的外国干预……任何外国官员可能发表的任何言论都不可以出现在这里。”

“我们是加拿大人。我们有自己的一套法律。我们会遵守它们，”他补充说。

（编辑：金礼玮）