据主着陆场系统副指挥长李军智介绍，此次搜救回收任务，在以往由固定翼飞机、直升机组成空中分队的基础上，首次使用无人机参与搜救，使搜索目标覆盖范围更广，搜索效率更高。此外，跟踪测量系统、通信系统都增配了性能更优、效率更高的新设备，为圆满完成搜救任务提供了有力支持。

相比以往的载人飞行任务，神舟十一号任务有八大看点：

【看点一】神舟十一号白天返回

根据任务正常程序安排，神舟十一号飞船将于18日13时许在大西洋上空制动返回，经过约28分钟进入主着陆场设备跟踪范围。

【看点二】第一时间对航天员实施医监医保和医疗救护

航天员在轨驻留时间增加到33天，返回着陆后身体出现不适的概率较大，必须尽快搜索返回舱、尽快到达着陆现场，第一时间对航天员实施医监医保和医疗救护。 

【看点三】重力再适应直接到医监医保直升机上进行

针对航天员安全救援要求，调整了航天员救援流程，在打开返回舱舱门后，由医监医保人员对航天员进行医学检查，之后的重力再适应直接调整至条件更好的医监医保直升机上进行。在医监医保直升机上，进行脱舱内压力服、重力再适应等医监医保程序。

【看点四】航天员抬送椅由坐立式改进为半躺式

飞船返回时段正值冬季，着陆现场气温较低。针对返回着陆时航天员身体情况、天气寒冷的实际，增加了现场保护措施，将航天员抬送座椅由坐立式改进为半躺式，添置了保暖型睡袋和盖毯，并且预备了防风型专用雨伞

【看点五】多种空中载体联合飞行搜救

此次任务空中搜救载体包括8架直升机、2架无人机和1架固定翼飞机。针对多种载体联合飞行，优化设计了空中协同搜索方案。主要采取3项措施：首先，设计了不同载体分层飞行的方案，将直升机、无人机和固定翼飞机的飞行航高设置在不同的高度上。其次，为避免航区飞行拥挤，优化设计了5架搜索直升先行起飞搜索、剩余3架直升机待命直飞落点现场的方案。第三，在待命布阵上，安排5架直升机在待命空域四角布阵，2架无人机分别在待命空域西北角、东南角待命搜索，确保无人机与直升机飞行全程的安全隔离。

【看点六】无人机首次参加搜救任务

2架无人机在核心着陆区西北侧和东南侧空域待命，利用光学吊舱辅助进行视频搜寻，同时1架运输机在着陆区上空搜索返回舱信标信号，辅助提供搜索定向信息。

【看点七】首次运用4G通信系统参试

此次任务给主着陆场增加了光学测量设备，特别是新配了4G通信系统，具有传输速率高、带宽大、稳定性高的显著优势，能够将各类搜救信息推送到4G系统的手持终端上，明显增强了搜救指挥和通信保障手段。

【看点八】分三路分队同时后送北京

任务中，航天员身体状况正常时，通过直升机和固定翼飞机接力后送至北京，返回舱着陆后24小时内将空间应用有效载荷转运至北京，同时返回舱通过专列运送至北京，三个分队同时行动，整个过程组织协同复杂、衔接紧密。

（编辑：余寒静）