依托高水平开放制度优势，洋山特殊综合保税区飞速集聚汽车及零部件生产、国际分拨等功能，成为“引进来”“走出去”的通道。三月，洋山特殊综保区内汽车进出境集散业务顺利启动。

3月30日上午，来自日本的2394辆马自达品牌汽车，运抵 南港滚装码头。随后，码头司机依次将车辆驶下船舶。

这些汽车将整批进入洋山特殊综合保税区，并按计划分批次出区 随船运往其他国家，这标志着洋山特殊综合保税区内保税汽车进出境集散业务顺利启动。传统的中转模式，车辆装船后，依次停靠目的地港口，越往后的国家 等待的时间越长。

南港码头由于航线较多，汽车在这里中转，很快就能找到最近、最快的航线。以这批汽车为例，其原产地为日本，计划发往智利、秘鲁等地，这几地之间基本没有直达航线。

企业运用保税汽车进出境集散分拨功能，先将汽车在洋山进行保税仓储，再根据客户需求，灵活分拨，运至海外目的地。

2023年前三个月，南港码头 汽车进出口已突破8.3万辆。洋山特殊综保区还拥有40万平方米的堆场，其中包括一个22万平方米的立体车库，可停放车辆8000到9000辆。

目前，洋山港已与36个国家和地区建立滚装船航线。

（看看新闻Knews记者：沈春琛 实习编辑：张东阳）