最近，一则关于“上海垃圾桶在哪里”的话题在社交平台上引发热议。不少网友抱怨：“上海的垃圾桶集体消失了。”“出门在外，垃圾只能捏在手里，走几百米都找不到地方扔。”那么上海的垃圾桶是否真的减少了？来看记者调查。

在最近热传的网络视频中，一位网友称：在路上走了将近1公里了，一个垃圾桶没看到，拿着冰激凌走了快20分钟了。

“上海的垃圾桶在哪里”的话题，连续几天站上热搜。不少网友都留言：在上海的马路上要找个垃圾桶，确实有点难。

记者随机在市区逛了几个地方，发现像陆家嘴东路这样在办公区附近的道路，沿途公交站、地铁站出口等都设有废物箱，记者步行300米找到了三个。但在像乳山路这样周边大多是住宅区的马路，沿途确实很少看到垃圾桶，很多垃圾就被扔在街边的绿化带里。

在南京路步行街东拓段，记者从外滩走到河南中路，将近500米的路程，道路两旁一个垃圾桶都没有看到，地上倒常能看到空易拉罐、烟蒂、废弃纸巾等垃圾。

还记得2020年，南京路步行街东拓段刚开街时，就曾因全路段不设垃圾桶引起过争议。当时，相关路段的清扫负责人、黄浦城发集团欣谊公司总经理孙军介绍，这主要是因为南京路步行街是旅游景点，因此他们将10个废物箱分散到了周边三条支马路上，主要道路则采取移动收集的方式，通过增加清扫频次来尽可能确保路面整洁。“考虑到大客流的因素，我们专门改制了两辆废物箱的移动收集车，来满足游客的投放垃圾的需求。考虑到游客拍照、游玩等因素，如果无限制地增加废物箱的投放，其实对总体格局上不一定相协调。”孙军曾这样解释。

统计数据显示，全市公共场所的共有废物箱从2019年实行垃圾分类前的6.2万个，到去年底已经减少到3.8万个。对此，市容部门解释，街面撤桶主要是为了减少分散型的道路污染，同时能避免沿街商铺将街面垃圾桶占为己有后，不分类乱扔。

然而垃圾桶数量的不足，也导致乱扔垃圾行为的增加。记者在马路上看到，一些共享单车的车筐甚至也被当做了随手弃物的垃圾桶。

全程参与垃圾分类条例立法的市人大代表许丽萍认为，对于公共场所垃圾桶的设置，应该根据实际需求动态调整。“对区域垃圾桶调整以后的实施效果，进行阶段性的重点评估是必要的。在评估当中，主要是看它原来制定的方案是否科学合理，特别还是要注重把市民、游客的体验加进去。”

对此，市容管理部门也介绍，2022年上半年时，他们曾对全市道路废物箱进行过排摸，并进行过一轮优化调整，当时就讲总数从3.6万增加到3.8万，增加数量约2000个，后续他们还会根据不同点位的人流量变化情况和需求，再进行动态调整。“我们会在公交站点、还有轨交站点出入口的一定范围内设置废物箱，这种过街出入口的地方，会根据人流量的情况来增设废物箱。”上海市市容环境质量监测中心道路保洁科副科长李倩茜表示。

当然，如果参照国外不少大城市的治理经验，公共空间内的垃圾桶减量是大势所趋，如果确保垃圾桶减量而随地抛弃的垃圾不增加，这还得依靠市民游客养成不乱扔垃圾的习惯。只有让更多人理解街面“撤桶”的意义，共同达成环保共识，才能逐步养成“垃圾随身带走”的好习惯。上海市人大代表许丽萍表示：“对于不文明的行为，应该及时制止，更重要的是，形成社会共治的行为，要激发市民共同守卫城市市容环境质量的意愿。”

对于市民和代表提出的建议，市容管理部门表示，会继续跟进对废物箱的优化布局，并强化精细化管理，避免一撤了之引起反效果。不过，街面垃圾桶的合理调整，是国际先进城市治理的通行做法，也是开展垃圾分类的题中之义，市容部门也再次向市民游客发出呼吁，“垃圾随手带、垃圾不乱丢、垃圾定点投”，共同守护这份来之不易的成果。

（记者：洪焕铨 摄像：王毅 编辑：由由酱 实习：翟煜森）