今年1月3号，唐先生购买了一辆二手丰田汽车。无意间，唐先生在副驾驶位置找到了一本车辆的保养手册，打开一看，这手册里记录的里程数，竟然比仪表盘上多了9万公里，这令他异常愤怒。

唐先生在1月3号花14万购买了一辆丰田二手车。唐先生告诉记者，他在这家竣原千里车行，确认车辆里程为6万多公里，且不是事故车和泡水车之后，才放心付钱。可当唐先生拿到车之后，在副驾驶位置的杂物箱中，发现了该车的保养记录。根据记录显示，车辆最后一次在4S店保养是在2017年，那时的里程就已经达到了67000公里左右。而手册上显示，2020年，该车保养时的里程已经达到了近15万公里。



一辆二手车，标识里程和保养手册上相差了9万公里，这让唐先生无法接受。对此，竣原千里车行方面称，他们从未修改车辆的里程，这辆车是他们不久前购入的，当时初步检查车辆的车况完好，内饰零件也比较新，因此对于车辆显示的里程并没有觉得异常。


海口竣原千里二手车车行店主王先生解释：“这个车是12月20日收的，中介19号晚上给我报车，我们下去看的时候车况跟公里数相差不大，16年的车谁都没有想到能开到15万公里，公里数这个东西也没有怎么去鉴定的。”

在仔细查看了车辆的保养手册之后，车行方面也调取了车辆的保养记录，结果发现，这辆丰田二手车自2017年之后就没有在4S店进行过保养，并且在2017年时，里程数据就已经出现了异常。

随后，唐先生现场联系原车主准备问个究竟，但对方的电话始终无法接通。随后，车行所在的汽车小镇工作人员来到现场，并找到专业设备，但最终没能对车辆里程成功进行读取。工作人员发现，该车的轮胎刚刚更换，且后车轮的刹车皮磨损较为严重，因此工作人员初步推断，这辆车的实际里程的确不止仪表盘上的61000多公里。

海南汽车小镇市场部经理王志磊表示：“前边刹车皮至少还有一半的厚度，我是看后边刹车皮磨得很薄了，一般一幅刹车皮就是磨10万公里左右，他这个很薄。”

现场，唐先生也拨打了12345进行投诉，但采访当天并未有商务部门及市场监督部门工作人员到场。在这种状况下，汽车小镇的负责人也出面帮助双方进行进一步协调工作。


海南汽车小镇市场部经理王志磊称：“这个车商可能对公里数的真实性也不能确定，这个既然是发生在这里的情况下，我们也见到了车商跟消费者，我们也敦促车商要配合消费者快速解决这个事情。”

最终，双方达成和解，竣原千里车行同意唐先生的退车要求，并承担相应的手续费用。与此同时，汽车小镇方面也表示，将会以此为戒，要求入驻车行加强监管，在收车时认真检查车况并核对公里数，避免类似情况再次发生。

（视频来源：海南广播电视台《直播海南》 记者：一凡 牛明 编辑：陈佳雯）