在小客车额度增加的前提下，今天（8月20日），沪牌拍卖中标率再次跨过10%。而从本月起，维持了三年的国五二手车限迁令也取消了。多重因素刺激下，近期，市内各大车管所的二手车业务量明显增加，一度进入行业寒冬期的二手车交易，开始复苏。

下午，位于博园路的上海二手车交易中心，一楼业务大厅内几乎座无虚席，二手车手续受理窗口尤为热闹。大厅外的检测线前，过户完等待验车上牌的车辆，大排长龙，工作人员忙得不可开交。

上海华驭二手机动车经营有限公司工作人员姚女士说：“比如说外地牌照，现在要转到上海来了，蛮多的。以前一个礼拜大概三十辆，现在做大概一百辆左右吧。”

数据显示，八月份以来，上海二手车的总交易量已经同比上涨了35%。 分析认为，这一方面是由于前几个月疫情期间积压的订单开始集中释放，沪牌额度今年4万张增量等，也有取消国五排放迁入限制的缘故，让二手车流动了起来。

也有人担心，二手车市场交易量放大后，会不会影响新车的销路？对此，专家认为，二手车活起来，将提高车主的换手率和购买意愿，更有可能带动新车市场。

中博联智库特聘专家张翔说：“我看到有些老司机要把车开到10年，这就影响了新车的销量，二手车搞活了以后，国内的车主新车的置换周期就会缩短。多置换车，市场就会繁荣。”

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 实习编辑：张徐俊）