上汽集团曾发布数据，其2月份单月销量同比降幅高达87%。显然，疫情对于众车企的冲击不言而喻。车企的日子不好过，配套零部件厂商同样面临巨大压力。在这种情况下，上海的一家全球最大内饰系统生产商"延锋"，就谋求自救创新。他们仅用两周，就研发投产了一款车规级紫外线杀毒盒，迅速成为了各大车企争抢的香饽饽，并飘向了世界各地。 

作为全球最大的内饰系统生产商，车企销量出现断崖式下跌，使得延锋感受到了巨大的压力。比如眼前的空调出风口生产车间，原本应是一派忙碌的景象，可如今也不得不停产。

不过，公司也发现，这波疫情正逐渐改变老百姓的用车理念，以往不被重视的车内消毒功能，如今或许会成为一个新的增长点。于是，延锋仅用2周时间，做出了一款便携式车用紫外线杀菌盒。

看看新闻Knews记者看到，这款紫外线盒比手掌还小，天窗上粘贴一小块磁铁后，盒子可以很容易吸附在上面，随用随取。

吸附后，车主只需要轻轻点按，2分钟后机器会自动进行紫外线杀毒，还可以设定杀毒的时间。可能消费者会有疑问，一般我们车没有贴隔热膜的话，站在车外紫外线会不会对我们有影响呢？据厂家介绍，这款紫外线盒，使用的是UVC的波段，相对于穿透性比较弱，哪怕我们站在车外，玻璃窗已经能够阻挡几乎100%的紫外线。

然而，看看新闻Knews记者发现，这款盒子目前采取点烟器取电，使用时车辆必须通电，这意味着车主必须在外等候。那未来会不会有更优方案呢？

延锋前期产品开发部全球总监李俊岩告诉看看新闻Knews记者：“跟主要主机厂研究过了，常电阻丝常电。还有从OBD接口，直接接常电，这立马就能用的，改动量比较小，另外我们也在考虑是不是用蓄电池来供电，解决普通消费者的使用场景。零件功率还是很大，要7点几瓦，普通蓄电池撑不住的，这是为何我们先推出这一版的原因。”

之所以选用高功率UVC灯，除了增加杀毒效率，也避免了杀毒时产生臭氧，达到车规级标准，这对于同类产品而言，去静电、耐高温都有更高的要求。

如今，这款创新产品日产量已从投产时300个，上升到2000个，但国内外车企、共享汽车公司纷纷投来的订单，让延锋感受到了另一种压力。

延锋前期产品开发部全球总监李俊岩表示，在全球疫情爆发以后，这种新的压力，是机会也是挑战。

（看看新闻Knews记者：吴浩亮 实习编辑：李珂）