今天（4月15日），全球最大的2万4千箱级双燃料动力超大型集装箱船，在上海长兴岛造船基地命名交付，再次刷新我国双燃料集装箱船建造纪录。交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。

超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，总长399米，型宽61.3米，设计吃水14.5米。

看看新闻Knews记者金普庆在上海长兴岛介绍：“今天交付的24000箱级双燃料动力集装箱船高度达到25层楼，能装载22万吨货物，因此也被称为海上‘超级带货王’。此外这艘船还采用了绿色燃料液化天然气作为动力，能为船舶提供单个航次近2万海里的超远续航。”

值得一提的是，中国在集装箱船建造领域，接连刷新纪录，从21000箱到23000箱，再到今天交付的24000箱，船越造越大的同时，建造周期也越来越短，中国造船能力的持续提升，也得到了外方船东的称赞。

达飞轮船副总裁泽维尔·勒克莱尔说：“我们第一艘船的建造时间花了33个月，而今天交付的这艘大型集装箱船建造时间只花了17个月，这体现出了中国船企在建造效率和建造质量上的巨大提升。”

据了解，“达飞塞纳河”号计划于4月18日投入远东至欧洲航线的货物运输。至今，沪东中华已向达飞集团交付了17艘箱船，其中12艘是双燃料箱船。

中船集团沪东中华长兴造船副总经理刘学东说：“我们今年整体上要交付20条船。我们现在手持LNG产品和大型集装箱（船），累计有八十几条船。我们的合同金额也超过了1400亿元。应该说，未来我们的生产会非常红火。”

目前，沪东中华造船的订单排期已经排到了2029年。