穿梭于城市大街小巷的外卖骑手、快递小哥，已经成为生活中不可或缺的一部分。他们的安全、权益与归属感也日益成为社会关注的焦点。今天我们来关注，如何通过技术、管理和服务创新，让这些新就业群体劳动者，在上海工作得更安全、更安心、更有保障。

“你在老家交，我们也可以补贴养老保险。”

周五下午在汶水路的骑手之家，不少小哥都是奔着本月刚落地的骑手社保补贴方案，前来咨询的。

“现在上海这边要缴2238元，如果有补贴，可以补贴746元，能补三分之一。”骑手马师傅算着账，“如果一直没有缴社保，年轻无所谓，等年纪稍大一点，就不适合了。”另一位王师傅则已感受到实惠：“746元！之前自己承担的部分比较多，现在减轻压力嘛。”

这份养老保险补贴方案强调“灵活”和“包容”。不限专送还是众包骑手，不限跑单时长，更没有工作年限门槛，只需要满足当地收入标准，就可以享受补贴，本月已经有首批骑手收到了补贴。

美团骑手保障事务相关负责人温俊明表示：“骑手在上海缴了养老保险，他对城市会有更长远的规划，也更有归属感。今年开始我们继续扩大试点，覆盖到众包骑手，年底前就会把取消超时扣款覆盖到全国所有骑手。”

前几天刚刚发布的《外卖平台服务管理基本要求》中提到，平台应当通过劳动时间控制、调度算法优化，加强对配送员的权益保障，其中包括社会保障、劳动报酬分配和职业发展与关怀等。各家平台也纷纷表态，会在骑手权益保障等方面加大投入，做正确的事。与此同时，全社会也在给予包括像快递员、外卖小哥等这些行业的从业人员，给予更多的关怀与尊重。

像普陀的万里名轩小区，物业管理较严，此前，只要是外来人员，安保人员每次都必须登记来访人员信息，可就是这两三分钟，对于争分夺秒的外卖小哥而言，实在是耽误不起。认真负责的安保人员和火急火燎的外卖员之间 也就难免出现矛盾。

“很麻烦，要登记，一套流程下来得要两三分钟。”外卖员饶顶峰坦言，“我们都不愿意去接这单，浪费的时间太多。”万里名轩小区物业主管王翠花也理解矛盾所在：“他们争分夺秒，我们要他登记，他肯定不愿意。”

为此，属地着手探索通过技术手段的引入，来兼顾小区管理要求和外卖人员的工作便利度，如今，外卖骑手只要在小区门口这个机器上用手机“碰一碰”，就能把自己的身份信息一键录入物业后台。

“第一次来要花一点点时间登记，第二第三次就简单了，手机碰一下就行。”王翠花介绍。

这一模式在万里街道4个大型社区试点半年以来，骑手和业主的接受度都不错，未来有望进一步推广。

普陀区万里街道平安办副主任陈震祥表示：“这样能够更好地建设一个骑手友好型的社区，让他们在更好地做好送餐工作的同时，也能保障社区的安全。”

而为了满足包括外卖骑手等在内的新就业群体就餐休息的需求，今年市委社会工作部还开发上线了“全域友好服务地图”小程序，详细标注了全市四千多个点位，小哥们可以按图索骥，找到歇脚吃饭的地方。

浦东新区区委社会工作部新兴领域党建处的赵晔表示：“我们整合了新区面上的相关职能部门和行业平台企业等资源，围绕友好社区、友好街区、友好商圈楼宇，来打造暖心服务场景，提供包括休息、充电、就餐等服务。”

像这个座落在迪士尼小镇不远处的驿站，原本只是个充电站，如今已经成为小哥们温馨的家，能提供餐饮、住宿、充电等一系列服务，每月单间1200元到1500的价格，最低床位费仅300元，入住率高达80%。

“到这儿来，我们好多兄弟都会过来，聚在一起聊聊天、说说话，非常好。”骑手李师傅说。快递员高师傅也满意地表示：“这里有食堂、超市，包括免费理发，什么都有，住这边非常方便。”站点负责人王洁介绍，这里提供了从二人间到六人间等多种选择，配套齐全，价格实在。

当骑手们越来越得到社会的重视和尊重，更有了获得感和参与感的小哥，甚至会成为城市管理中不可或缺的一环。

周浦镇社会工作办公室主任胡水清分享道：“他们进化为我们的治理伙伴。走街串巷时，可以随手拍，提供社区治理建议；有些小哥还加入志愿者团队，为独居老人送爱心餐。”