开车上路，当机动车不当心碰到电瓶车，哪怕对方是全责，也经常有人会以“弱势群体”为由，要求 机动车担责。不过，随着交通法律法规的不断完善，这类思维正被逐步纠正。最近，上海多起因非机动车违法引发的交通事故中，交警部门严格依法判定责任方，明确传递信号：必须纠正“谁弱谁有理”的错误认识，违法行为必须是“谁错谁担责”。

4月12日申城阴雨绵绵，早上8点40分左右，在嘉定区绿苑路、曹安公路路口，一名骑电动自行车的老人由东向南，突然闯红灯左转，与一辆绿灯刚起步的直行小客车发生碰撞，骑车老人倒地受伤。

嘉定公安分局交管支队五大队民警 丁士平：闯红灯是道路交通违法行为当中较为严重的一种。该骑车人在通过路口时图方便，一方面没有按照信号灯指示通行，同时通过路口的方式也不规范，在司机的盲区内突然横穿造成事故。按照道交法第76条规定，判定骑车人承担全部责任。

无独有偶，4月18日早高峰时段，一名骑电动自行车的男子在通过路口时，不仅骑上了机动车道，还从车流中“鬼探头”式地突然窜出，与机动车发生碰撞，骑车人肋部受伤。民警到场查阅了公共视频后，很快就对事故责任做出了判定。

现场实况：突然从排队轿车中间窜出来，谁能看得见？责任是你的，全责。因为你的过失，造成的事故，要赔偿（司机车损）的。

正当民警指出骑车人的违法行为，表示要扣车并赔偿机动车车损的时候，有围观者却反而建议让机动车司机认责，走保险理赔，这一言论被民警当场驳斥。

现场实况：机动车有保险。保险啥意思？让人家（司机）出险是吗？他（骑车人）全责，他的过失。自己看病，自己修自己的车，还得给别人修车。这就是你自己不按规定路线行驶，不按交通规则来，造成的事故。

据统计，2024年全市道路交通亡人事故中，非机动车有责事故占比近七成。从“谁弱谁有理”到“谁错谁担责”，是执法理念的进步。唯有依法追责、公平定责，才能为所有人筑牢生命安全的防线。