据台湾媒体报道，台湾桃园机场捷运（地铁）线终于开始正式营运了。香港《大公报》发表评论指出，一条长51公里的路线筹建了20年才投入使用，真是一大笑话。工程延宕的原因除了技术因素外，还有“蓝绿”对峙心态作祟。然而，面对行政失效、经济停滞，台湾却是自我感觉良好，只是不知道还有多少个20年可以虚度和荒废？

港媒评论指出，可悲的是，这样的“笑话”竟不止一桩，台北大巨蛋体育馆“孵”了20多年，还是无法诞生，重大基础建设一再延宕，反映了台湾因“蓝绿”恶斗、民粹泛滥而导致行政效率低下、执政力不彰的弊端，已制约和阻碍了经济发展。

俗话说“逆水行舟，不进则退”，正当台湾政客沈溺于政治斗争、权力倾轧的时候，外面的世界一日千里、突飞猛进。大陆最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通营运，8年后大陆高铁运营里程已超过2.2万公里，占全球高铁营运里程的65%以上。

台湾可以豪花20年建一条机场捷运、建一个室内体育馆，只是不知道台湾还有多少个20年可以虚度和荒废。

（编辑：安乐 陈佳雯）