今天（18日），上海保监局召开新闻发布。会上首次公布了全国首份《道路风险地图》，通过大数据分析，显示上海交通大整治成效显著，车辆出险率下降近一成。报告还首次公布了上海十大危险路口，而对于女司机是不是"马路杀手"，也给出了答案。   

数据显示，交通大整治后，各种车型的道路事故量普遍下降。其中，家用车降幅达到9.16%。在高风险车型中，出租车降幅最大，日均事故量下降了近25%。考虑到上海机动车辆存量每年10%左右的增幅，交通大整治效果十分明显。上海保监局财险处处长单树峰分析到：“上海的事故量是比较平稳的，往年是稳步增长，但是自从交通大整治，这个事故率明显下降。”    

不过，环卫车在早高峰时段事故概率超过20%，远高于早高峰各类车型的均值，并且交通大整治后，日均事故量仍然出现了增加，值得引起各方关注。     

而从限行区域来看，不同道路的限行政策成效也有所差异。在南北高架、延安高架、内环等道路限行效果明显，高峰时段事故密度远低于非高峰时段。但是，中环的限行效果不太明显，五洲大道等部分路段，高峰时段甚至更加容易发生事故。   

此次发布的地图，还首次单独梳理了十大人伤事故高发路口。在外环内，闵行区吴中路七莘路、漕宝路七莘路、七莘路沪青平公路位列前三。“我们也会联合交警部门、联合交通管理部门，对路口的危险性进行重新评估、进行整改。目的很简单，一方面是要降低事故率，让老百姓在这个路口不再受伤；另外一个也可以使保险公司加大对这个路口的安全管理。”单树峰表示。    

从性别来看，在早晚高峰，女性驾驶员的事故概率明显高于男性，但在非高峰时间，这一概率却低于男性。数据说明，女司机并不是马路杀手，她们的驾驶谨慎性比男司机好很多。单树峰告诉记者：“在非常平稳的交通状态下，女司机的驾驶安全性要比男司机好，但是女性驾驶有一个明显缺点，就是在交通事故特别拥堵的时候，尤其是在早高峰和晚高峰， 她的应急处理能力明显比男性稍微差一点。”   

目前，上海保险业在全市设立23个"一站式"车险交通事故理赔服务网点，截至2017年末，共处理车辆数72.18万辆。

（看看新闻Knews记者：张英  实习编辑：黄丽文）