近日，航行在印度洋某海域的第32批护航编队，针对当前亚丁湾海域海盗活动和气象海况特点，不间断组织舰载直升机进行战斗部署等级转进、舰机联合搜救和跨昼夜飞行起降等科目训练，检验直升机装备综合性能和飞行员在复杂环境下连续遂行多样化任务能力。

“一艘我国远洋渔船报告，一名船员落水，救生部署！直升机转一等战斗值班！”15时许，一阵急促的警报声突然在西安舰响起，飞行员袁文礼、战术指挥长聂淑晨、救生员张坤等人立即抓起头盔和装具向位于舰艉的机库冲去。推机出库、展开机翼、检查直升机……舰机联合搜救科目训练随之展开。

“开车检查好，请示起飞！”担任机长的袁文礼向塔台请示。获得允许后，袁文礼果断拉起操纵杆，在巨大轰鸣声中，直升机缓缓离开飞行甲板，随后一个侧转，向目标海域飞去。与此同时，西安舰也开足马力向落水人员方位疾驰。20分钟后，塔台收到直升机报告，落水人员已被救起。

“亚丁湾海域广阔，过往船舶众多，遭遇各种险情，派遣舰载直升机前出处置通常是最佳手段。”编队副指挥员、海军参谋部航空兵局副局长胡震涛介绍，直升机反应迅速、机动灵活和作战半径大的特点，能够有效弥补舰艇在执行护航任务中存在的不足。

1个多小时后，完成多项训练内容的直升机返回载舰，并迅速转入加注航煤部署。夜幕降临，加满航煤的直升机再次转动旋翼，然后腾空扑入茫茫夜色……西安舰塔台里，正在指挥飞行的副驾驶吕端告诉了望君，夜晚海天一色，缺乏参照物，飞行员很容易失去平时的正常感知，对飞行员的心理素质和操纵水平既是考验，更是锤炼。

19时许，随着直升机再次平稳着舰，当天的飞行训练结束。“平时千锤百炼，战时才能游刃有余。”走下直升机，第4次执行护航任务的机长袁文礼说，虽然直升机夜间飞行难度大、危险系数高，但海盗常分群利用黄昏、拂晓及借助月光进行突袭作案，直升机只有最大限度地发挥出优势，才能确保圆满完成护航任务。

（看看新闻Knews记者：沈倩 编辑：沈佩佩）