清晨五时，红隧恢复通车。隧道公司派员在场观察及协助，七条自动收费和九条人手收费通道同步重开。由九龙往港岛和港岛往九龙两个方向的车车移经收费亭顺利通过和缴费，司机过隧道可用现金或八达通缴费。不过，由于拍卡机未修复，职员使用手提式八达通机收费，信用卡付款暂停。  

红隧巴士站也重开，巴士公司职员在场协助。有排队乘搭过海巴士的市民表示，红隧重开会给出行提供方便。“有隧道车就不用太早，如果没有，隧道封了，就可能要五时多起床。很高兴，大家都可用到这条隧道”。“未开（的时候），乘搭港铁或巴士都有去大埔。约两小时。红隧重开，我想一个多小时。会较方便，没有那么麻烦”。

红磡隧道是连接港九新界的“大动脉”，每天有超过11万架次的车辆使用，占香港过海车流量的四成，暴力破坏严重影响市民出行。而据港府多个部门的代表介绍，此前红隧行车天桥底部及顶部严重受损，约三成闭路电视镜头、八成摄像机被破坏。过去两周，路政署召集承建商重铺受损路面；机电工程署已为14个收费亭恢复供电及冷气复修工程，并更换7套自动收费系统；食物环境卫生署则在场清理了42吨垃圾，光是油尖旺区动用的垃圾车车次就相当于平日的8倍。

（记者 俞骅、张韵  编辑 施蒙纳）