作为长江口二号古船打捞工程最核心设施之一的弧形梁，开始恢复加工，标志着受疫情影响而暂停的中国水下考古重大项目“长江口二号古船考古与文物保护”正式重启。

凌晨两点，两根完成初加工的专用弧形梁，运抵上海电气核电集团临港厂区。经过消杀和静置隔离后，将进行20米立车机精加工。

长江口二号古船,是一艘清同治年间的木质贸易商船，位于长江口水深8到10米的江底，为残长约38.5米、残宽约7.8米，有31个舱室，船载文物数量巨大。

今年3月2日，长江口二号古船考古与文物保护 在上海外高桥码头正式启动，这是时隔15年“南海一号”之后，我国再次对水下古代沉船开展整体打捞和考古工作。此次打捞采用世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”，在古船底部形成一个巨大的弧形沉箱，可以把古船及其附着的厚厚泥沙与海水滴水不漏地包裹起来，总重量近1万吨，可以最大程度地保护水下文化遗产的原生性和完整性。 在疫情防控期间，项目工作专班研究制定了预处理方案以及弧形梁系统整体起吊等各个关键环节的技术方案。目前随着复工复产的有序展开，弧形梁、端板等设施设备加工改造正加快推进。按照计划，上海电气核电集团将在今年三季度完成19根弧形梁的加工和安装，交付给上海打捞局，开展海上施工作业。

古船出水后，将迁移至杨浦滨江的上海船厂旧址，并建造一座古船博物馆和沉船考古基地。

（看看新闻Knews记者：金普庆 章海燕 编辑：沈佩佩）