陈胜超，一位部队退役的80后小伙儿，花了短短四年时间，就从零基础的门外汉，变成了获得中国技能大赛飞机钣金工种冠军、"全国技术能手"称号的钣金工行家里手。他是如何成为领跑者的呢？

这是C919国产大飞机首飞成功的一幕。亲眼目睹它冲上云霄，钣金工人陈胜超感慨万千，他说当时心里有种说不出的高兴，就好像是自己的孩子足月降生了。

陈胜超绝对有资格为此而感到自豪。作为曾经的退役军人，现在的飞机钣金工，陈胜超的每个工作日都从走进车间、戴上手套开始。由他经手的每一个零件都被运用到C919等大飞机的总装中。

陈胜超手中的肋腹板是机翼中的一个重要零件，短短十分钟不到，一块平板件就敲打成形。而每次敲制前，他都会用砂纸来打磨零件。

厚度薄，弯度大，陈胜超的手工敲制过程，每一步都精益求精。而对成千上万的飞机零件敲敲打打就是他工作的日常。

飞机零件精度要求高，陈胜超常用"丝"做单位，“丝”相当于十分之一毫米。他说，这个“丝”，就是让组合零件“严丝合缝”，让精密零件“丝毫不差”。

由于飞机的组装，常会涉及一些特殊零部件。没有相应的模具可以使用，陈胜超便自制一些打孔器、划线器，在制作特制零件时发挥他的"工匠智慧"。同事们也很佩服他，都说，这个小伙子干活肯动脑。

如今，陈胜超已经是钣金这一行的行家里手。但几年前，这个曾任侦查技术兵的80后年轻小伙儿，刚从部队服役归来时，可是对钣金一窍不通。同期进入车间的其他同事，大多都有几年的技校学习经验。这可让陈胜超犯了急。还好，师傅从旁不断鼓励，督促他多加练习，终于让他打开了心结。

在师傅王伟的陪伴下，陈胜超每天中午利用休息时间，不断磨练基本功。功夫不负有心人，四年后的中国技能大赛上，陈胜超夺得飞机钣金工种第一名，获得"全国技术能手称号"，从输在起跑线上的人，变成了行业领跑者。

如今陈胜超担任组长已有4年，带领近10名组员在中国商飞获得荣誉。他希望能把师傅的教诲传承下去，也希望能把军人"不怕苦、不服输"的精神带给身边的人。

从一名退伍军人，到一位"复合型技能工人"。凭着"不怕苦、不服输"的精神，陈胜超把自己打磨成了一名优秀的技术工人，他说自己的目标就是像师父一样，成为一名"大国工匠"，不一定非得做什么惊天动地的大事。爱岗敬业、勇于创新，这正是工匠精神的最好体现。   

（看看新闻Knews记者：朱奇越 编辑：全芳华）