临港管委会刚刚发布了新一轮城市功能配套政策。

2012年，市委、市政府在临港地区建立“特别机制”和实施“特殊政策”，也就是我们通常所说的“双特”机制，经过三年多实践，“双特”政策有力推动了临港地区形态开发和功能培育。

市政府于7月22日正式出台了《关于深化完善“双特”政策，支持临港地区新一轮发展的若干意见》，标志着临港地区迎来2.0版的“双特”政策，政策期限为2016至2018年。

临港管委会常务副主任陈杰刚刚表示，鼓励社会资本在临港地区投资教育、文化、体育、健康等产业，临港管委会对其投资给予扶持补贴；国际课程学校、高端医疗机构、特色专科医疗机构、市区示范性中小幼学校、高校附属中小学、校外教育机构落户临港的，管委会也会给予建设、运营等一揽子支持。

而在推进交通基础设施完善方面，讲启动两港大道对接规划S3道路等对外骨干路网建设，扩大浦东铁路在临港地区服务范围。继续通过购买服务方式，减免S2高速公路客车通行费。

继续实施公交优先和便利化，对重点区域冷僻、亏损线路最高按每年每车20万元标准给予公益性补贴；对重点扶持园区或单位，开通公交定班专线或高峰线等补充常规公交不足，并按最高每营运公里10元给予成本补贴。

此外，在临港地区举办文化、体育、展览等重大活动和赛事，也可视活动规模、规格，获得最高200万元补贴。

（编辑：孙燕）