前些天，一则二年级女童放学后，由于人车混行，导致交通事故，不幸身亡的消息让人看得触目惊心，与此同时，校门外的交通安全问题也再次被推上风口浪尖。

今天，小编再次造访事发地——羽山路时看到，市民仍在自发地祭奠着这位不幸离开人世的孩子。路边，鲜花、玩偶、糖果、蜡烛围成了一个圈。

孩子不再了，可物是人非，在鲜花旁的非机动车道上，魔都眼还是看到有小轿车临时停靠着，无奈之下，自行车、助动车又不得不骑上了本不该属于他们的机动车道。

事故回顾：

事发是在16日下午4点多，正是学生们放学的高峰时段。保姆从桃林路接上孩子后，刚转上羽山路100米不到，出现人车混行，不幸与机动车道上的公交车发生碰擦，助动车后座的女童当场被宣告死亡。现场目击者称，当时的非机动车都被小轿车占据了，骑车人只能往机动车道上走。

不变的现状让人觉得，女童的离去似乎只是一次偶发的交通事故，这其中难道没有必然的因素吗？其实，在放学高峰时，很多学校校门外的交通都是一锅粥，尤其是一些羊肠小道上，行人、自行车、轿车全都涌在了马路上，可谓是险象环生。

而面对这一难题，家长、校方、交警却又是各有各的难处。

开车家长：自己也不想冒着被交警贴单的风险，沿街停靠，但上海的道路资源如此匮乏，要就近找到一个合适的停车场绝非易事。

校方：学校场地本就有限，即使开放校门让家长的车停进来，也解决不了根本问题。更何况，学校里面出现大量机动车，一旦出了事故，又该是谁来负责呢？

交警：家长接孩子确实也是刚需，就算不停上前驱赶或是贴单，但能赶得了一时，却赶不了一世。

那么，不开车来接孩子，是不是一切也都迎刃而解了呢？

没有了接送车辆，当然情况会有很大改善。但现实中，可操作性又如何呢？家长和学校又有话要说了。

学校：为保证孩子安全，鼓励低年级家长到校接送孩子，确保手把手地从老师那儿接过孩子。

家长：择校后，学校到家的路程较长，父母之心，总想帮孩子省去回家的漫漫路程，同时还能保证安全，怎么可能放弃轿车呢？

小编也想向各位请教，学校门口的交通问题，你们有什么解？