“爱达·花城号”完成试航 国产大邮轮开启量产时代

中午12点半，“爱达·花城号”顺利靠泊码头。现场举行了简短欢迎仪式，伴随着礼炮和鸣笛声，工作人员迎接试航团队凯旋归来。

此次试航历时12天11夜，共完成45大类、149项试验项目，所有测试一次性通过。相比三年前首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”试航时需要分两次完成测试，“爱达·花城号”实现了一次试航完成全部核心项目，打破了大型邮轮试航的行业惯例。

试航期间，主推进器、全船振动与噪声、救助艇释放等关键测试项目均顺利通过验收，船舶的操纵性能、自动化水平、安全舒适性以及环保排放指标，都得到了全面验证。

中船集团外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，“爱达·花城号”实现了两个“一次完成”：不仅倾斜试验由过去两次合并为一次，原本需要两次进行的海上试航也首次实现一次完成，即使与欧洲船厂相比，也属于行业创新。

与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”体量更大，但建造周期缩短了约8个月。这背后，既得益于建造经验积累，也离不开数字化、智能化技术的深度应用，以及国产供应链和专业人才体系的逐步成熟。

国产大型邮轮项目总建造师、试航海上指挥中心负责人陈剑威表示，在试航开始前，“爱达·花城号”整体工程进度已达到98%，内装完成度达到92%，调试进度达到90%，整体进展较首艘国产大型邮轮实现全面提升。

“爱达·花城号”拥有2130间豪华客房和套房，满载可容纳5232名乘客，计划于11月22日从广州南沙国际邮轮母港开启首航。