游客坐出租打折，凭什么让司机扛差额？近日山西万荣推出政策，春节期间，游客持景区门票打车可享九折。但当地司机却说，活动根本没补贴，打折少收的钱全由出租车司机自行承担，不执行还要面临10倍罚款、停运学习。“政策请客、司机埋单？”当地文旅局工作人员证实活动无补贴，已将问题上报。

文旅引流初衷可以理解，但好政策不能只算“面子账”，不算“里子账”。当地出租车司机透露，一天跑车12小时能赚200元左右，利润本就微薄。还要承担车辆、保险、充电等固定成本。强制无偿让利，纯属慷他人之慨，既不公道，更难长久。

出租车运价由政府核定，如今一纸通知强制打折，却不提供配套补贴，有没有法律依据？听没听从业者的意见？相关流程走了吗？答案如果是否定的，难免让人质疑其合理性，甚至有滥用权力、拿捏经营主体的嫌疑。当地出租车公司相关负责人就直言，“县里的活动不参加不合适”，亏本经营，纯属“义务劳动”。

文旅惠民，理应多方共赢。优惠可以有，让利应该做、该有度，但更重要的是，先弄明白“谁来让、谁兜底”！决不能把压力转嫁给最辛苦的一线从业者。