针对在美港口停靠的中国船舶征收“港口费”，美方毫不掩饰一大目的就是为美国商业造船振兴基金提供强有力的资金支持，最终就是促进美国货物由本土船队运输，也就是所谓的“国货国运”。

早在去年12月，美国两党议员就曾向国会提出一项“美国船舶法案”，旨在扭转中美造船业的差距，计划在未来10年里，将国际水域的美国旗船队，由现在的80艘扩大至250艘。

而白宫网站于2月21日发布名为“美国第一”的投资政策备忘录，也再次将中国列为“外国对手”。对于拜登政府卸任前发布的301调查报告，特朗普上任才过了一个月，其政府团队就高效率制定出针对中国的限制措施。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密指出，特朗普沿用拜登政府的做法，背后目的还是为了抢夺更强有力的话语权，在与中国下一步竞争中拿到筹码。