罗山七村是老小区，小区车位本就少，因此每一个停车位都显得弥足珍贵。而居民所反映的这辆报废车，就停泊在15号楼的附近。看看新闻Knews记者看到，这辆黑色轿车车漆已被腐蚀，轮胎瘪了气，前挡风玻璃破碎，反光镜也不见踪影。因为停泊时间过长，车下已铺满了一层枯叶。居民们说，这辆报废车停在这里已经好几年了，是名符其实的僵尸车。不仅白白占据了停车位，还影响了小区的环境卫生，天热容易滋生蚊蝇跳蚤，天冷成为了老鼠、猫的家。

记者注意到，这辆车悬挂沪A黑底车牌，前挡风玻璃上贴着的是2012年的年检标识。对此，小区物业经理表示，她刚来不久，不了解情况，也不便接受采访。

而当地居委会主任则说，2010年，她还看到这辆车子出入小区，近几年却不见动静了，不过具体情况也不太清楚。

随后，记者与当地金杨街道取得了联系。街道管理办负责人表示，像这样的“僵尸车”目前处理起来的确比较棘手，当下他们按照车牌查询，车辆登记在海关名下，不属于个人。如今，街道将在车上张贴告示，三天后无人认领，会把车移到相关停车场内。

记者在采访中发现，目前小区内的报废车、“僵尸车”的确成为了一项顽疾。首先，如何界定“僵尸车”就是一大难题，仅仅凭借破败的外观就能认定吗？如果刚移走车辆，主人就来追责怎么办？按照时间认定的话，多久没动弹可算“僵尸车”？那些没有拍上沪牌，临时牌照又过期，只能停在小区内一两年都无法挪窝的新车也不少，同样长期占着车位，这又怎么算？因此，仅仅在“僵尸车”的界定上，相关部门是否就该出具一个严格的认定标准？

对于物业来说，“僵尸车”停放，收不到停车费不说，还不敢乱动，万一人家车主还想要这辆车那又该如何解释呢？而从物权法角度讲，物业公司既不是车主，也不是执法部门，更无相关授权，没有法律依据的事情谁敢做？ 而当地居委会，则苦于没有执法权，只能到处走访寻找车主，劳神费力还不定有效。至于交警，主要管辖范围是马路，小区内的“僵尸车”也来让他们管，的确是强人所难。最后，问题自然落到了当地街镇，而他们则也需要用大量人力去协调各个部门联合执法，往往最后就是通过贴告示后移位的方法，但移位也只是另移个位置停放，辖区内“僵尸车”一多，专用停车场也是不堪重负。最关键的是，有的报废车车主，算了一笔账，把车开往外地报废的成本，远远大于一丢不管，于是处理真正的“僵尸车”，则又要动用公共资源和纳税人的钱。

从法律角度来讲，如果有物业公司或相关部门把“僵尸车”处理了，则需将它们的数量、车牌等做好登记；如果已经变卖，更需将车款留好，有朝一日车主来主张权利，还可从款项上与其协商，做好后续工作。

总而言之，目前“僵尸车”处理存在一定的法律盲区。还是希望相关部门能从制度建设着手，彻底解决这一难题。

（编辑：朱永斌）