当地时间12月22日（周二），美国阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）宣布购买68架波音737 Max飞机，这是自上月监管机构批准该飞机重新飞行以来，来自美国航空公司的第一笔订单。

据报道，在2018、19年两架几乎全新的Max客机坠毁，机上346人全部遇难后，美国联邦航空管理局（FAA）于近期取消了对波音公司（Boeing）实施的禁飞令。长期的禁飞外加新冠病毒肆虐，导致市场对波音飞机的需求和定价下滑，让该公司在两年间挣扎求生。

这来自美国航线的第一笔重大交易，是在全美接种新冠肺炎疫苗之际达成的。许多人认为疫苗是结束疫情过程中的一个里程碑。在上周五西雅图波音交付中心举行的签约仪式后，波音民用飞机集团（Boeing Commercial Airplanes）董事长兼首席执行官斯坦利·迪尔（Stanley Deal）说：“当我们看到疫苗的优势到来时，经济就会出现复苏。”

周二宣布的大额订单包括68架波音737 MAX，以及额外购买52架飞机的选项。阿拉斯加航空计划在2021年接收13架飞机，2022年接收30架，2023年接收13架，2024年接收12架。

阿拉斯加航空表示，未来737 Max机型将逐渐取代现有的空客（Airbus）机队。目前，该航空公司的机队是波音和空客的混合编组，源自2016年与维珍美国航空（Virgin America）的合并。阿拉斯加航空称，这笔交易将使公司成为更高效、高收益且环保的单一机型主流航空公司。

“我们能做些什么，才能从根本而永久地利用这场危机，提高阿拉斯加的竞争地位？” 阿拉斯加航空公司首席执行官布拉德·蒂尔登（Brad Tilden）说，“如果我们能借此回归到单一机型，那将符合我们的公司利益。”

在周二的一次采访中，当被问及他们的客户可能对飞行安全有潜在担忧时，蒂尔登称737 Max是“近年航空史上受到最严格审查的飞机”。

目前，阿拉斯加航空已开始培训飞行员驾驶Max机型，其中包括持有空客窄体飞机认证的飞行员。蒂尔登说，在该公司的3000余名飞行员中，有830人接受了年度空客客机培训。而到2023年夏末，这一数字将下降到约145人。

（看看新闻Knews记者：任美星   编辑： 潘奕 ）