移除岗哨，挪走隔离栏，这些曾经代表着“军事重地、不得进入”的内部道路正式交由政府接管，并对外开放。

此番开通的道路涉及6条，包括国安路、政青路、政芳路、政云路、三门路以及部分清流环二路。毛细血管打通后，将进一步丰富新江湾城南北向路网，缓解借由淞沪路过境五角场的通行压力，此外，市民由杨浦进入宝山也可以通过内部微循环得以实现，避免绕行、拥堵之苦。

杨浦区新江湾城综合管理所所长李钢表示，“这些道路以前作为部队建设区域，管理比较严格，对居民的出行都有严格的控制。这次开通以后 ，把我们通往南北方向以及东西方向好多道路都打开了，对军民来说是一个极为有利的出行条件。

新江湾城地处上海中心城区东北部，占地9.45平方公里，原为空军部队江湾机场。1986年，为适应经济社会发展，由国务院和中央军委联合批复，交付上海市政府作为城市建设开发用地，其中，占地2.67平方公里的空军留用地由部队建设开发。然而，由于历史原因，土地腾挪推进缓慢。比如，小平房区域内的27户居民，由于无法妥协动迁协议，致使工程停摆三年。

因涉及部队留用地范围内的房屋人员清退，约谈、协议都必须严格按照部队标准进行，杨浦区新江湾城街道管理办主任潘家新告诉看看新闻Knews记者，“实际上是没有谈判空间的，应该是非常难。”为此，我们街道还抽调了20多名机关干部和部队一起组建了一个30人左右的工作组，每天走访钉子户，“最终经过我们地方和部队的共同努力，在3个月内完成了部队的清房工作。”

根据计划，未来，部队开发区域将导入4.3万人口，工程采取边建设、边导入的模式。目前，社区内市政道路、公共绿化、水系等公建服务设施，已进入收尾阶段。而随着入住居民的增加，学龄人口剧增，教育部门也在与部队合作，完善教育设施。目前，已经有一所幼儿园正式投入使用。

据杨浦区教育资产管理中心主任陈芳介绍，“未来还将要引入两个幼儿园，还要建成一个小学，两个九年一贯制的中学，还有一所高中。随着公建配套的建设，我们不断地把我们杨浦最优质的教育资源逐步配置在这个地区，整个新江湾城未来同样会是杨浦教育的名片，也是杨浦高新发展的名片。”

而对于剩余市政基础设施的建设，军地双方已制定“整体移交、分步开通”的计划，确保年底前已建成的道路、河道以及市政配套设施全部完成移交。未来，新江湾城将建设成为生态型、知识性、国际化的新型城区。

（编辑：周杰）