11届航展上，披上红盖头的巨大的歼-31模型，矗立在中航工业展馆的进馆最显眼处，像是一位待嫁新娘，虽然这次第二架原型机没来实机展示，很久以来传闻也是很多，比如，军方看不上，外销推不动，上舰没指望等等，若果真如此，中航工业在展厅内为何如此厚待它呢？目测1：3的模型在整个航空航天馆都只有这一种，中航拿得出手的产品现在已经玲琅满目，如果没有特别的缘由，势必不会如此。

而且，在中航工业的宣传册中，大量采用歼-31图片，相反，已经小批量服役的歼-20几乎没有出现，有这本蓝册子的朋友可以翻一下。

居然歼-31出现达5页，歼-20根本没出现，这里符合外销原则了，歼-20目前完全自用，没有出口计划，不在宣传册中也很正常，而歼-31却正是出口战机中的首推项目。那问题又来了：

据传，第二架原型机已经制造完成，甚至已经处在即将试飞的阶段，但这次却不像首架原型机那么公开，而是一反常态，仅仅拿出仿真度较高的缩比模型参展，模型展示了修改的一些细节，比如与歼-20相同位置的钻石型光电传感器，切尖双垂尾，内置弹舱等细节相当丰富，因为改进力度不小，首架歼-31这次当然不来了，只是在宣传册里，它明显处在显眼位置，这究竟是何意呢？

解释只有一种，该机已经转入正样研发，应客户要求，采取保密措施，上次的吆喝非常成功了，而改型的模型虽说比较细致，但除了展现一些歼-20和F-35相近的装备，总体也还是模糊的，比如弹舱始终不再打开，发动机也看不出所以然，是继续爱喷黑烟的RD-93，还是涡扇-13？看不出。歼-31转身成迷了。

这次驾139号枭龙战机前来参与静展的巴基斯坦空军第二中队飞行员法希姆，对歼-20艳羡不已，但对着面前的歼-31模型，说：估计还是这个更现实一些。

确实，歼-20现在再铁的朋友，中国也不会出口，隐身战机的选项，只有歼-31，而面对印度大量苏-30MKI，幻影-2000,以及即将到来的阵风，巴基斯坦凭借少量的F-16及“枭龙”这样的单发轻型战机是难以应对的，只有抢在印度之前，装备隐身五代战机，才是暗度陈仓之道。

巴基斯坦除了老歼六，强五，没有双发战机，更别提四代（三代）双发中重型战机，远程打击力量，一次出击多目标打击能力极其匮乏，这是轻型战机的固有弱项，当然，可以选择中国歼-11BH，在印度T-50装备前，形成重型战机作战能力，但这型战机中方有没有售卖的意愿，恐怕难说。沈飞加力推出跨代的歼-31也是出于这个原因，歼-31固然没有歼-20的大挂载能力，更远的航程，但歼-31做为踹门者，对巴基斯坦实在合适不过了。

当然有人要说，巴基斯坦能买F-16，难道不能跟美国谈买F-35？这一得看那10多个美国的合作伙伴订货啥时候能完成，估计不下10年吧。二，要借鉴购买F-16过程的艰辛历程，巴基斯坦恐怕再也不敢拿自己的命运开玩笑了。

鉴于与中国航空，舰船，陆地装备的全面合作，能得到的五代隐身战机，清晰可见，而且不排除巴方和枭龙一样能得到自行组装生产能力，随着中国涡扇-13等先进中推发动机的研发完成，这型战机将完全中国制造，至于航电系统，枭龙已经足以让巴基斯坦坚信，中国航电的先进性。配套武器系统更别说了，航展上那一串串摆在面前的激光，卫星制导武器，摆平三哥的那些东东，分分钟搞定。

法希姆，我说得对不对？最下面那个PL-5E2给你换成PL-10E，展台上也有，巴帅哥，你有没有信心去踹门？

当然，巴基斯坦此前可能有一个疑虑，那就是以前歼-7P，枭龙JF-17都是和成飞合作，这次歼-31是沈飞公司，这显然会使巴空军有些疑惑，它当然希望成飞哪怕出售简版的歼-20，但成飞显然现在拿不出精力来做这件事，要么就是歼-10B/C这种加强隐身的四代机，至于枭龙隐身版，我觉得完全不可能，做为单发轻型机，即使隐身，也难以完成远程高强度的任务。

“巴基斯坦将会成为我国第二款先进战机的客户”，这是某大咖亲口对我讲的，而巴基斯坦装备JF-31之后，五代机白菜化普及阶段真正来临，难说中国海空军不会对其感兴趣，特别是海军舰载航空兵，这种出口转内销的好事，毛熊得了不少甜头，兔子估计也是想等着果子熟了自己掉下来，反正自有高端的歼-20撑着门面，实在可以做回悠哉兔吖！

（编辑：余寒静）