今年的政府工作报告中提出，要推动低空经济等新型产业安全健康发展。作为全国布局低空经济最早的城市之一，上海正进一步培育壮大低空经济全产业链，加快商业场景推广。对此，政协委员们提出了不少真知灼见。

在上海，无人机送快递、送外卖，已经不是新鲜事。目前这一模式主要是靠物流公司各自建设全套的设施设备，对此，委员们提出，包括空中信息管理、停靠点位等方面都需要建立统一的标准。

全国政协委员、民盟上海市委专职副主委曹阿民表示：“一个是（无人机）停靠点，停靠点国家是有规定的，达到什么样的标准才能停靠？ 这个标准谁来建？ 是一家企业来建还是让政府来统筹规划？还有空中很多信息的管理（体系） 也要建起来。”

不仅是无人机物流布局，载人飞行服务方面，低空领域也出现了全新的模式。委员们认为，未来低空经济体量巨大，这一行业需要大量新技术、新人才，为此，相关的高校人才培养、标准制定都需要提前部署。

全国政协委员、民进市委副主委、上海科技馆馆长倪闽景说：“我觉得像我们高校的专业设置（要跟上），包括低空经济需要国际的标准， 我们国家应该引领标准的制定， 将来低空经济大规模发展的时候， 标准的（制定）权 我们能够更加主动。”

为进一步加码低空经济赛道，上海机场集团等6家上海国企，目前已经组团入局，成立上海低空经济产业发展有限公司，注册资本达9亿元人民币，出资企业覆盖机场运行、基础设施建设、信息通讯等多个环节。

全国政协委员、农工党上海市委副主委、上海市经济信息化委主任张英表示 ：“低空的通讯设施标准的统一包括适航的认定上面， 还有很多技术研发的工作， 我们下一步将设立相关的投资基金。 低空经济的基金来培育这些创新型的企业。在应急、 救援、 医疗服务、 物流等一些上面， 我们将进一步地推动一些商业化的应用场景。”