乘客“开门杀”撞人怎么赔？最新司法解释来了！

今天我们来聊一个可能会发生在我们每个人身边，却又常常被忽略的危险动作——“开门杀”。那么，乘客“开门杀”撞人怎么赔？今天，最高法发布了一起典型案例。

在上海奉贤的一条马路上，司机董某把车停了下来。坐在副驾驶的乘客杜某，没多想，顺手就推开了车门。就在这一瞬间，正常骑电动车经过的潘女士猝不及防被猛然打开的车门撞倒在地。

图片为AI 生成

这一撞，导致潘女士多处骨折，构成了十级伤残。交警认定，司机董某和乘客杜某，对这起事故负同等责任，潘女士没有责任。

事情到这里，责任似乎很清晰。但当潘女士索赔42万多元损失时，保险公司提出，这是乘客开门惹的祸，我们只赔司机该承担的那50%责任。

听起来，好像也有点道理。但法院的判决，给出了更有温度的答案：保险公司应该全额赔偿！

法院认为，对于车外的受害者潘女士来说，司机和乘客是一个整体，他们共同构成了“机动车一方”。司机对停车地点有控制权，有对乘客的提醒义务；乘客开门有观察义务。他们的疏忽共同导致了事故，构成了共同侵权。

因此，承保这辆车的保险公司，就应该对这个“整体”造成的全部损害负责，而不是在他们内部再去划分责任比例。

今天，最高人民法院为此发布了专门的司法解释，把这条规则明确了下来：发生“开门杀”事故，受害人有权要求这辆车的交强险和商业第三者责任险，在责任限额内进行全额赔偿。赔偿之后，如果还有不足，再由司机和乘客依法分担。当然，法律也有底线，如果乘客是故意造成事故，保险公司赔完后，还可以向他追偿。

这一司法解释给受害者吃了一颗“定心丸”，它避免了司机和乘客互相推诿、保险公司扯皮，让赔偿流程更顺畅，让伤者能第一时间得到保障。这个案例也提醒我们，无论是司机还是乘客，都要把“下车前先观察”这个动作，深深刻进我们的肌肉记忆里，这才是对每一位交通参与者最负责的举动。