15分钟内免费！上海拟优化道路停车收费标准

上海的道路停车位，一直是稀缺资源。为进一步提升停车位利用率、更精细化调节停车需求，6月10日，市发改委等多部门联合发布了上海道路停车收费政策优化方案，向社会公开征求意见。

上海现有的停车收费政策，已经实施超过20年了。这期间，上海的汽车保有量也激增了十倍。现有的政策凸显出了调整的必要性。比如，很多人可能都有经验，在街边小店买个东西、办个小事，可能就几分钟，但停车费要好几块；停满一小时后，哪怕超时1分钟，也要按半小时收费。没有短时停车免费、收费计费不够精细等问题，成了民生痛点，而这也正是此次优化方案出台的背景。

新政最大的惠民亮点就是新增了15分钟以内短时免费停车的政策。每辆车每天可享受2次短时免费权益，在便民惠民的同时，也用免费政策激励市民停车尽可能短时化。

从记者的亲身体验中可以看到，15分钟免费的新政可以满足大部分的临停需求。而为了让停车收费更合理，这次计费单位也从以前的较为粗放，调整到智慧停车点位按15分钟为一个单位计费，人工收费的点位统一按30分钟计费。

同时，新方案也对收费区域进行了重新划分，从现行的三类调整为四类。内环内重点区域及内环内其他区域，仍是一类、二类，保持不变。主要变化的是三类区域，定为内外环间区域+宝山、闵行等四个主城片区，以及外环外的五个新城。新增的四类区域则为外环外的其他区域。

在区域划分更新的基础上，新方案进一步强化了价格调节，对一、二类内环内区域增设长时间阶梯加价的方案。可以看到，在停车超过2小时后，单价会进一步提高，这样倒逼车辆快停快走，盘活稀缺道路车位资源。

另外，对夜间收费这次时段也调整为晚上7点到次日早上7点。收费从原来单纯的按次，优化到按时计费+费用封顶，封顶价与现在的按次价基本持平。同时，按时计也可彻底解决以往昼夜跨时段时收费不合理的问题。

总得来看，这次停车收费政策优化，坚守的核心原则仍然是：谁使用，谁付费。用进一步差异化、智慧化的管理去弊提质，既便民利民，又调节需求，让超大城市的交通治理更有温度，也更有效率。