4月20日凌晨，中国香港籍“中海北冰洋”轮顺利靠抵上海洋山港！这是首批从霍尔木兹海峡脱困的中国货轮，此前在波斯湾滞留一个多月。

“中海北冰洋"轮‌是中远海运集运旗下的一艘超大型集装箱船，可运载约1.9万个标准集装箱，该船在波斯湾滞留一个多月后，于 3月31日成功通过霍尔木兹海峡，是当时首艘通过该海峡的中国大型船只。抵达洋山港后，该船第一时间开展了装卸作业，将装卸近6000个标准集装箱，边检民警随即开展登船查验工作。

在作业的同时，船上15名中国船员也盼来了回家时刻。“中海北冰洋”轮配载26名船员，15名离船船员来自上海、江苏、福建等11个省市，本次换班人数过半。下午14时，这批离船回家船员缓缓走下船舶舷梯。滞留在波斯湾水域的经历，让看惯大风大浪的远洋船员们仍感受到心有余悸。在多方努力下顺利回国、踏上归途，船员们的脸上喜悦之情溢于言表。一位船员表示“除了开心就是开心”，也有人表示：“对于我们这种长期在外面漂泊的人来说，靠港的心情当然是愉悦的，休假了，也借这个机会好好陪陪家里人，好好休息休息。”

据国际海事组织（IMO）的数据，目前约有2000艘船被困波斯湾，滞留船员超2万名，仅有约200艘船舶脱困。冲突形势的瞬息万变给通航带来极大不确定性，涉及该航线的船舶纷纷选择观望、改道、折返，海峡通航维持极低流量。为降低船舶在冲突地区的受损风险，航运企业采取了优先安排空载集装箱船返回的措施，此举对稳定全球供应链信心产生了积极作用。‌同时，航运企业积极调整运营模式以维持服务。中远海运集运于3月25日恢复了远东至中东部分国家的订舱业务，但运输路径改为保税陆桥与支线海运相结合的多式联运方式，绕开了直接穿越霍尔木兹海峡的风险。‌