美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工，已经持续了13天。

央视援引美国哥伦比亚广播公司9月27日报道称，美国汽车工人联合会主席费恩预计于9月29日上午10点宣布罢工的后续规划，或将扩大罢工规模。当天下午，费恩还将与通用汽车公司会面，继续进行谈判。

日前，美国汽车工人联合会扩大了罢工范围，新增了数千名罢工工人，将罢工地点扩大到了福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯在美国20个州的38个零部件与分销中心。研究表明，这汽车三巨头罢工10天就会导致50亿美元的经济损失。

罢工持续升级之际，美国历史上首次出现了总统现身罢工现场的场景。

当天，拜登抵达密歇根州，参与到了美国汽车工人联合会的罢工中。他通过扩音器向车企工人发表讲话，支持工人加薪40%的要求，并鼓励罢工工人坚持下去。拜登也由此成为美国现代史上，第一位放弃中立、在罢工前线支持罢工的现任总统。

拜登前脚刚走，美国前总统特朗普后脚也跟上来。当地时间9月27日，特朗普也前往同一个罢工现场，而且他发表讲话的地点距离拜登讲话的地方只有几英里。

与拜登不同，特朗普在现场没有明确支持工人加薪40%的要求，反而称美国汽车工人联合会能否在与车企的谈判中获得有利协议并不重要，因为这些传统车企很快会在行业转型中被淘汰。一直以来，特朗普都在抨击拜登通过激励措施促进电动汽车生产的做法，认为这将扼杀整个行业的就业机会。

值得注意的是，在美国大选中，密歇根州是关键的“摇摆州”。特朗普在2016年赢得了该州选票，而拜登于2020年在该州获胜。随着2024年大选将至，两人此时赶赴密歇根州，在汽车工人眼中，是要借此机会拉拢选票。

复旦大学美国研究中心的张家栋教授认为，显然在这次罢工中，拜登会比特朗普赢得更多汽车工人的支持，但关键是，拜登能成为几十年来第一个支持罢工的总统，这本身就暴露出民主党对大选前景非常担忧。

（看看新闻Knews编辑：黄艳琳）