1月31日，5组由我国新近研发、完全具有自主知识产权的CR300AF型复兴号动车组“搭乘”着粤海铁轮渡，穿过琼州海峡，抵达海南岛。经过检修检测万无一失后，计划于2月初正式在海南环岛高铁投入运营。

CR300AF型复兴号动车组整体外观采用浅蓝底色+红色飘带的设计，被网友亲切地称为“蓝暖男”、“蓝朋友”、“蓝宝宝”。。它采用低阻力线型头型，车体更加平顺。总长度208.95米，编组形式为8辆短编组，包含1辆一等座和7辆二等座车厢，总定员613人，最高运行速度每小时250公里，具有运行噪音低、安全系数高、运能更大、节能环保等显著特点，能够适应各种复杂的运行环境。

除了有与众不同的“海军蓝”外观外，CR300AF型复兴号动车组还大量采用环保节能材料，舱室内部色调明快，造型风格简约现代，配有无障碍卫生间、大件行李架、盥洗室、置物架等服务设施，设计更加人性化。车内设备也全新优化升级，包括变更侧门结构、内部门优化设计、充电插座增加USB插口等。它还比以往的车型更加智能化，WIFI全覆盖，增设了座位信息显示系统，能够提供座位号指示和座位售票状态指示，短途无座的乘客可以在暂时无人的座位上休息。

为确保复兴号动车组如期顺利开行，海南铁路有限公司海口机辆轮渡段秉持“高铁和旅客列车安全万无一失”的理念，提早谋划、周密部署，采取“送出去、请进来”方式，先后选派2批优秀动车组司机前往青岛厂家学习理论，在广州机务段现场实操练习，通过开展学考竞赛活动，在全体动车组司机中精心选拔了21名政治素质高、大局意识强、业务技能精的动车组司机，作为CR300AF型复兴号动车组首批操纵司机，为复兴号的顺利运营提供了强有力的技术支持。

目前，这5组复兴号动车组已进入“动车组4S店”——广州动车段三亚动车所进行休整，经过检修检测万无一失后，计划于2月初正式在海南环岛高铁投入运营。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅摄像：王则斌 通讯员：王幼杰 韦加恒 蔡晶 实习编辑：沈逸皓）