晚上11点左右，北京雨还在一直下，北京南四环十八里店桥桥底下，水深大概没过人的膝盖一半，车辆还在排队缓缓，小心翼翼从这边趟水过去，排水车正在进行紧张的排水施工工作。

在雨中，北京市排水集团的工作人员一边在指挥交通，一边用水泵将水抽进路边的井盖里。虽然夜里雨水比白天小了，积水也浅了很多，但很多市民还是将车停在了路边的斜坡上，有些司机干脆就把车停在路边，等着积水退去再回家。

虽然很多车都小心翼翼，但依然有一辆灰色的小轿车抛锚在水里，车主在等候了两个多小时后，终于等到了朋友的车辆来救援。

据北京市防汛中心数据，昨天白天到夜里，北京主城区总共出现了17处严重积水。根据市气象台发布的19日1时至20日21时降水量信息显示，全市雨量监测站平均196.3毫米，城区平均256.2毫米，西南248.7毫米，东南209.9毫米，西北182.0毫米，东北124.8毫米，其中最大降水在门头沟东山村为425.3毫米。在此轮降水中，有345个雨量监测站超过100毫米，171站超过200毫米，102站超过250毫米，也就是特大暴雨量级。需要说明的是，全市雨量监测站共370个，也就是全市有超四分之一的监测站达到了特大暴雨量级。

这轮暴雨过程，让人不禁联想到2012年7月21日的特大暴雨。据最新气象资料显示，从降雨量来看，“7·21”全市平均降雨量为170毫米，城区平均降雨量为215毫米，最大降雨量出现在房山河北镇，为541毫米，显然，在降水量上，此轮降雨已经“稳胜”“7.21”。此外，“7.21”降水时长近20小时，截止到22时，此轮降水已持续45小时。

不过，在降水强度上，此轮降雨的雨强并没有“7.21”强。“7·21”特大暴雨对流性较强，雨强大，雨量为100.3毫米/小时，相比之下，此轮强降雨对流性较弱，雨强相对小，雨量为56.8毫米/小时。

让我们来看一下对比图

2012年07月21日10时—22日06时

2016年07月19日—20日20时

论其原因，主要是影响两次降水的天气系统不同。“7·21”特大暴雨是受冷涡东移影响，而此轮降水是受黄淮气旋北上影响。

另据中央气象台预计，中央气象台预计，京津冀地区降雨持续到今天白天将结束，随着雨区东移北上，21日开始，辽宁、吉林部分地区将出现暴雨。

而在北京首都机场出发大厅，依然是一片繁忙的景象，旅客们依然没有减少，有的席地而坐，有的开始排起了长队。经过了解，还留在大厅的大部分旅客在等待改签，其中不少旅客都是来北京中转，由于前一航班降落延误而没有及时赶上下一个航班，被迫滞留机场的，他们中的大部分都需要等到明天才能离开。

由于此次降雨过程持续时间长，在降雨过程中，首都机场地区南部不时形成雷雨回波，对进港的航班造成了影响，机场方面统计，全天共有近240架航班被取消，近600架航班延误，主要涉及昆明、上海、武汉、深圳、重庆、大连等地。机场方面预计，今天随着天气转好，此轮降雨将逐渐减弱，对航班的影响将逐渐消失。