5月15日，随着一孔长32米、重134.3吨的T梁完成架设，标志着罗布泊至若羌铁路（简称罗若铁路）全线最长桥——米兰河特大桥架梁任务全部完成，为后续铺轨施工奠定基础。

罗若铁路全长近300公里，其中位于新疆铁门关市境内的米兰河特大桥全长2449.86米，共需架设T梁75孔。为确保如期兑现施工节点，中铁一局项目部不断优化施工组织安排，扩建两条T梁预制生产线，实现单日生产T梁3.5孔，保证T梁供应不间断。

罗若铁路全线建成后，将连通既有和若铁路、哈罗铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。